BMW 2 Series - zastavovanie a kontrolka motora, problém s ventilom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som podobný problém s mojím BMW 3 série z roku 2017. Keď sa mi rozsvietila kontrolka motora s podobnými príznakmi, bol som tiež dosť znepokojený. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že hadice boli úplne upchaté, čo zasahovalo do tlaku palivového systému. Mechanik ich vyčistil a vymenil pár súčiastok. Celková cena bola približne 175 eur, ale odvtedy beží hladko. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa to začalo diať? Napríklad, či sa to vyskytuje častejšie, keď je nádrž plná alebo prázdna? To by mohlo pomôcť zúžiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Máte tiež konkrétny kód chyby z ECU? To by bolo naozaj užitočné vedieť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám podobné príznaky s mojím Bimmerom pri 173833 km. V skutočnosti sa to deje častejšie, keď je nádrž asi do štvrtiny plná, a zastavovanie je obzvlášť zlé po krátkych cestách. Urobil som rýchly sken a dostal som chybovú správu P0441, ktorá poukazuje na systém EVAP. Odkedy sa to začalo prejavovať, váham s jazdou. Váš problém s hadicou znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. Úprimne som trochu uľavený, keď počujem, že by to mohlo byť niečo relatívne jednoduché. Všimli ste si nejaký zápach paliva pred opravou? Snažím sa zhromaždiť všetky informácie, ktoré môžem, skôr než pôjdem do dielne. Práve som ho mal minulý mesiac v servise, takže je frustrujúce, že sa problémy objavia tak skoro po ňom.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Úplne chápem tvoju frustráciu, tieto problémy sa vždy zdajú objavovať hneď po servise, však? Vieš čo, kód P0441 je presne to, čo som mal aj ja s mojím BMW 3! Vtipná náhoda. A áno, ja som si tiež všimol slabý zápach paliva, najmä keď som bol zaparkovaný v garáži. Detail s štvrť nádržou, ktorý si spomenul, mi naozaj zvoní v ušiach, presne vtedy sa mi to začalo tiež prejavovať. To ma ešte viac presvedčuje, že sme mali rovnaký problém. Moje auto malo tiež to otravné štartovanie po krátkych cestách. Keď sa na to spätne pozerám, pravdepodobne som to mal odviesť skôr, ale vieš ako to chodí, vždy dúfaš, že sa to samo vyrieši! Od mojej opravy som najazdil asi 20 000 km bez problémov. Upchaté hadičky boli v mojom prípade určite vinníkom. Rýchla poznámka však, zatiaľ čo moja oprava bola pomerne lacná, ceny sa môžu líšiť v závislosti od toho, čo presne treba vymeniť. Môj mechanik spomenul, že niekedy tieto problémy so systémom EVAP môžu byť prepojené aj s inými komponentmi. Daj nám vedieť, čo zistí tvoj servis. Bolo by naozaj zaujímavé vidieť, či je to rovnaký problém. A hej, lepšie je to nechať skontrolovať teraz, než aby sa to potenciálne zmenilo na niečo väčšie, všakže?

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Vďaka tomu sa určite cítim lepšie ohľadom jeho preverenia. Práve som si na zajtra ráno dohodol stretnutie v mojej dielni, nechcel som riskovať jazdu s týmito príznakmi. Máte úplnú pravdu, že je lepšie sa s tým vysporiadať skôr ako neskôr. Je naozaj užitočné vedieť, že vaša oprava vyriešila všetko úplne. Podobnosti v našich prípadoch sú dosť nápadné, rovnaký chybový kód, podobné príznaky a dokonca aj problém s štvrť nádržou. Aj keď ma stále štve, že mám problémy s autom tak skoro po servise, aspoň môžem ísť do dielne s lepšou predstavou o tom, čo by mohlo byť zlé. Určite všetkých budem informovať, len čo si to prevezmú na kontrolu. Naozaj si vážim pomoc a skúsenosti všetkých. Držte palce, aby to boli len upchaté hadice ako u vás a nič vážnejšie!

(Preložené z Anglický)