BMW 3 Hybrid sa zastavuje: Palivové čerpadlo alebo niečo iné?

Ahoj! Mal som takmer identické problémy s mojím hybridným BMW radu 5 z roku 2019 pri 65 000 km. Spočiatku som si tiež myslel, že je to palivové čerpadlo, ale ukázalo sa, že je to chybný konektor káblového zväzku k systému vstrekovania paliva. Príznaky boli presne také, ako vaše – nepravidelný chod motora, zastavovanie, ťažké štartovanie a hrozná spotreba paliva. Zistil som to, keď som ho vzal do servisného strediska predajcu. Diagnostika ukázala viacnásobné zlyhania zapaľovania. Hlavným vinníkom bol korodovaný konektor, ktorý nebol správne utesnený, čo spôsobovalo prerušované problémy s elektrickým pripojením. Hoci to nebola veľká oprava z hľadiska náhradných dielov, určite to potrebovalo okamžitú pozornosť, pretože to mohlo poškodiť ďalšie komponenty, ak by sa to nekontrolovalo. Oprava káblového zväzku vyriešila všetky problémy, odvtedy beží hladko. Vzhľadom na vaše príznaky by som vám dôrazne odporučil najskôr skontrolovať elektrické pripojenia a káble, než predpokladať, že je to palivové čerpadlo. Správny diagnostický sken by mal presne určiť problém. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie! Naozaj užitočné informácie o kabeláži. Len sa pýtam, či si približne pamätáš, koľko si nakoniec zaplatil za opravu? A tiež, bežalo všetko hladko odvtedy, alebo si si všimol nejaké ďalšie zvláštnosti? Snažím sa získať predstavu o tom, čo ma môže stáť a či by som sa mal pripraviť na nejaké následné problémy.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, mám svoje BMW radu 5 Hybrid späť v perfektnej kondícii! Po kontrole mechanikom sa ukázalo, že to bol presne ten problém, ktorý som pôvodne podozrieval - chybná palivové čerpadlo. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma len 95 €, za opravu chybného káblového pripojenia k čerpadlu. Oveľa menej bolestivé pre peňaženku, než som očakával! Odkedy som to dal opraviť, auto ide ako hodinky, žiadne viac zastavovania, nepravidelné voľnobežné otáčky alebo iné otravné problémy so štartovaním. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Od opravy som nemal jediný problém, čo bola úprimne obrovská úľava. Je smiešne, ako tieto veci fungujú, v mojej prvej odpovedi som si myslel, že problém spôsobuje káblový zväzok, ale niekedy je tá očividná odpoveď tou správnou! Ak sa vaše príznaky stále zhodujú s tým, čo som zažil, možno sa pozeráte na podobnú jednoduchú opravu. Len sa uistite, že dostanete správnu diagnózu, aby ste si boli istí. Veľa šťastia s vašou jazdou! Dajte nám vedieť, ako to dopadne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Chcel som vás len všetkých aktualizovať, včera som vzal svoje auto k novému mechanikovi a dal som si ho opraviť. Mali ste pravdu, že je najprv potrebné získať správnu diagnózu. Ukázalo sa, že išlo o kombináciu problémov, hlavne upchatý palivový filter a niektoré znečistené vstrekovače. Oprava ma stála okolo 300 €, vrátane čistenia a dielov. Mechanik bol skvelý, ukázal mi v skutočnosti nečistoty, ktoré spôsobovali všetky problémy. Oveľa lepší zážitok ako moja posledná návšteva autoservisu! Auto teraz jazdí hladko, perfektne štartuje a moja spotreba paliva je späť v norme. Taká úľava, že je to správne opravené. Naozaj si vážim príspevky všetkých. Je úžasné, ako sa zdá, že vážny problém sa často dá vyriešiť bez toho, aby to narušilo rozpočet. Určite som si vzal poučenie o pravidelných kontrolách údržby a o nájdení dôveryhodného mechanika. Ďakujem ešte raz za všetky rady!

(Preložené z Anglický)