BMW 4 Diesel NOx katalyzátor problémy & strata výkonu - potrebujem pomoc

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách. Minulý rok som sa vlastne stretol s niečím veľmi podobným pri mojom dieslovom BMW 3 série z roku 2011. Presne ako tvoje, aj ja som mal kontrolku motora, problémy s výkonom a zlyhané emisie. Ukázalo sa, že som mal únik vo výfukovom systéme, hneď pri katalyzátore NOx. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni našli trhliny, ktoré spôsobovali problémy. Oprava zahŕňala výmenu niektorých poškodených dielov a utesnenie únikov, stálo ma to asi 265 eur celkovo. Potom auto znova jazdilo perfektne, žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s výkonom. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi prezradiť: Aké chybové kódy dostávaš? Niejaké nezvyčajné zvuky alebo pachy? Všimol si si vyššiu spotrebu paliva? Mal som aj BMW 5 série, takže som s týmito motormi celkom oboznámený. Daj mi vedieť tieto podrobnosti a pokúsim sa ti ďalej pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok! Moje auto má 120864 km a riešenie týchto problémov je dosť frustrujúce. Chybové kódy, ktoré dostávam, sú P2040 a P11B7, a áno, určite som si všimol, že spotreba paliva sa v poslednej dobe zvýšila, zdá sa, že pije viac nafty ako zvyčajne. Žiadne zvláštne zvuky, pokiaľ viem, ale niekedy je cítiť slabý zápach síry, keď ho ráno naštartujem. Posledný servis som mal pred asi 3 mesiacmi, ale tieto problémy sa začali objavovať nedávno. Naozaj dúfam, že oprava nebude príliš drahá, ale s BMW nikdy neviete! Držím palce, že je to len niečo menšie, ako napríklad únik výfukových plynov.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za tieto podrobnosti, to naozaj pomáha vytvoriť si obraz. Tieto chybové kódy presne zodpovedajú tomu, čo som mal s mojím BMW radu 3! A ten zápach síry, áno, aj to som mal, najmä počas studených štartov. V mojom prípade sa po prvotnej oprave, ktorú som spomínal, problémy po niekoľkých mesiacoch vrátili. Ukázalo sa, že samotný NOx katalyzátor zlyhával, nebol to len výfukový únik, o ktorom som si pôvodne myslel. Vyššia spotreba paliva je určite výpovedným znakom; moje auto hltalo naftu ako blázon, kým som ho nedal poriadne opraviť. Keďže váš nájazd je podobný môjmu (môj bol okolo 125 000 km, keď sa to stalo), je to u týchto dielov pomerne bežné, že sa začnú opotrebovávať. Kompletná výmena NOx katalyzátora ma stála asi 1200 eur, ale stálo to za každú cent. Auto odvtedy beží ako hodinky. Rýchly tip: ak ho dávate vymeniť, uistite sa, že skontrolujú aj senzory okolo neho. Spočiatku som to neurobil a musel som sa vrátiť, keď jeden zo senzorov zlyhal o mesiac neskôr. Mohol som si ušetriť nejaký čas v dielni, keby som to urobil všetko naraz. Dajte mi vedieť, čo vám povie váš mechanik, naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Je super užitočné poznať vaše skúsenosti, najmä o kontrole senzorov. Trochu ma znepokojila cenovka 1200 eur, ale hádam je to realita vlastníctva BMW! V skutočnosti som si to už na budúci týždeň rezervoval v mojej pravidelnej dielni a určite spomeniem vaše skúsenosti s NOx katalyzátorom a požiadam ich, aby skontrolovali aj okolité senzory, keď už tam budú. Naozaj dúfam, že sa to vyrieši na jedenkrát, a nebudem musieť robiť viacero ciest. Váš pohľad na to, že zápach síry a spotreba paliva súvisia s katalyzátorom, dáva úplný zmysel, aspoň viem, že si to nevymýšľam! Budem vás informovať o tom, čo zistia. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti a tipy. Je vždy upokojujúce počuť od niekoho, kto prešiel tými istými problémami a úspešne ich vyriešil.

(Preložené z Anglický)