BMW 4 Diesel: Zastavovanie & Problémy so vzduchovým čerpadlom, Potrebná pomoc

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s údržbou áut a minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým BMW 3 série z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel s mojím autom. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že je to chybná hadicová prípojka od čerpadla k ventilu. Oprava ma stála asi 175 eur a odstránila všetky tieto príznaky, zastavovanie, trhanie a kontrolku motora. Mohli by ste mi povedať, aký má vaše 4 série nájazd kilometrov? Tiež ste si všimli nejaké nezvyčajné zvuky z motorového priestoru alebo zmeny v spotrebe paliva? Táto informácia mi pomôže poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností. Pred opravou som si tiež myslel, že je to samotný vzduchový ventil, ale bola to len prípojka, ktorá potrebovala opravu. Je to pomerne častý problém u týchto motorov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 127111 km a minulý mesiac som absolvoval pravidelný servis. Nezbadal som žiadne nezvyčajné zvuky, ale teraz, keď ste to spomenuli, myslím si, že sa mi v posledných niekoľkých týždňoch mierne zvýšila spotreba paliva. Zdá sa, že sa môžeme stretávať s rovnakým problémom. Určite si najprv nechám skontrolovať hadicové pripojenia, skôr než budem meniť akékoľvek väčšie súčiastky. Naozaj užitočné vedieť, že to môže byť niečo relatívne jednoduché a nie príliš drahé na opravu.

(Preložené z Anglický)

Oh, ahoj znova! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom aute. Na základe uvedenej najazdených kilometrov a nedávneho zvýšenia spotreby paliva som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, s čím som sa stretol. Viete, čo je zaujímavé, moja spotreba paliva tiež stúpla, skôr než som zistil problém s hadicou. V skutočnosti som to sledoval a používal som asi o 10-15 % viac paliva ako zvyčajne. Po oprave sa to vrátilo do normálu. Keďže ste mali servis až minulý mesiac, trochu ma prekvapuje, že si to počas prehliadky nevšimli. Keď som mal svoj problém, ukázalo sa, že hadica mala malú trhlinu, ktorá bola sotva viditeľná, tie hadice BMW vedia byť také záludné. Mechanik mi to potom ukázal a úprimne, sám by som si to nikdy nevšimol. Rýchly tip z mojej skúsenosti, keď ho dáte do servisu, požiadajte ich, aby špecificky skontrolovali pripojovacie body, kde hadica pripája k čerpadlu a ventilu. Tam sa moja pokazila a je to zjavne bežný bod opotrebovania na týchto modeloch. Len zo zvedavosti, beží váš motor drsne hlavne pri štarte? To bol ďalší zjavný znak u mňa, ktorý pomohol lokalizovať problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie! Áno, motor skutočne beží dosť drsne počas studených štartov, najmä ráno. Predtým som si z toho nič nerobil, ale teraz to dáva úplný zmysel. Naozaj si vážim tip ohľadom požiadavky na kontrolu týchto špecifických pripojovacích bodov, to mi ušetrí potenciálnu výmenu súčiastok, ktoré nie sú potrebné. Tento týždeň to zanesiem do servisu a nechám ich pozrieť sa presne na to, čo ste spomenuli. Je to taká úľava vedieť, že by to mohol byť len problém s hadicou, a nie niečo vážne. Máte pravdu ohľadom servisu, určite to s nimi preberiem tiež, pretože mali túto závadu odhaliť počas prehliadky. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc! Aktualizujem, keď to bude vyriešené.

(Preložené z Anglický)