BMW 4 Series: Viaceré problémy s motorom a drsný výkon

Ahoj! Mal som podobné problémy s mojím BMW radu 3 z roku 2012 (benzín). Mám nejaké základné skúsenosti s údržbou auta, väčšinou robím jednoduché veci ako výmenu oleja a filtrov. Príznaky, ktoré si opísal, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Moje auto tiež malo ten otravný syčiaci zvuk a nepravidelné voľnobežky. Ukázalo sa, že to bola prasknutá nasávacia hadica, pomerne bežný problém. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a oni zistili únik počas dymového testu. Celková oprava stála asi 100 eur a vyriešila všetky tie problémy – zlé zrýchlenie, vysokú spotrebu paliva, všetko. Mohol by si mi prezradiť typ tvojho motora a počet najazdených kilometrov? To by pomohlo zužiť možnosti, pretože rôzne motory BMW môžu mať mierne odlišné bežné body zlyhania. Tiež, robil si na motore v poslednom čase nejaké práce?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám rovnaké príznaky so svojou 4-kou pri 167469 KM. Nedávno som nerobil žiadne väčšie práce okrem pravidelného servisu minulý mesiac. Je naozaj užitočné vedieť o prívodnej hadici, znie to presne tak, ako to zažívam. Všimli ste si, či sa vám spotreba paliva vrátila do normálu hneď po oprave? Moja teraz žerie palivo ako šialená a dúfam, že je to len tento problém. Určite si dám urobiť ten dymový test, aby som skontroloval úniky.

(Preložené z Anglický)

Och áno, viem o čom hovoríš! Po oprave môjho trojkového radu sa spotreba paliva vrátila do normálu takmer okamžite, ako keby bol rozdiel medzi dňom a nocou. Bola to úľava, pretože ma už naozaj nebavili tie časté zastávky na benzíne. A ešte k tomu, čo som spomínal predtým, keď mi mechanik robil dymový test, našiel v skutočnosti dva problémy: prasknutú prívodnú hadicu, o ktorej som ti hovoril, a uvoľnenú svorku pri škrtiacej klapke, ktorá tiež spôsobovala únik. Celá oprava trvala možno pár hodín a úprimne, stálo to za každú korunu. Zlepšenie spotreby paliva som si všimol ako prvé, ale čo ma naozaj potešilo, bolo, ako hladko auto potom išlo. Žiadne viac trhania pri zrýchľovaní, ten otravný syčiaci zvuk úplne zmizol a voľnobeh sa ustálil na tom hladkom BMW vrčaní, ktoré všetci milujeme. Vzhľadom na váš nájazd kilometrov určite stojí za to skontrolovať hadice a pripojenia. Tieto súčiastky majú tendenciu sa opotrebovávať okolo tohto bodu a bežná servisná prehliadka ich mohla prehliadnuť, ak sa konkrétne nehľadali úniky. Dajte nám vedieť, čo zistíte, vždy je dobré podeliť sa o tieto skúsenosti s ostatnými majiteľmi BMW!

(Preložené z Anglický)

Toto je presne to, čo som potreboval počuť! Naozaj si cením, že ste si dali čas a poskytli také podrobné informácie o vašej skúsenosti. Zajtra zavolám svojmu mechanikovi a špecificky ho požiadam o dymový test, aby skontroloval tie vstupné hadice a pripojenia. Je to úľava vedieť, že by to mohla byť relatívne jednoduchá oprava a nie niečo závažné s motorom. Skutočnosť, že sa vaša spotreba paliva okamžite vrátila do normálu, je super povzbudzujúca, to bola jedna z mojich najväčších bolestí hlavy v tejto celej situácii. Tip na uvoľnenú svorku je tiež skvelý, ubezpečím sa, že skontrolujú všetky pripojenia okolo škrtiacej klapky. Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to cítiť sa oveľa sebavedomejšie pri riešení tohto problému. Určite dám vedieť, keď to dám skontrolovať.

(Preložené z Anglický)