BMW 4 Series: Viaceré zlyhania systému, problém so senzorom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulé leto som mal podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2014. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel, ovládanie klimatizácie nefungovalo a vyskakovali chybové hlásenia. Ukázalo sa, že moja riadiacia jednotka klimatizácie bola úplne vyhorená. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a oni to okamžite diagnostikovali. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 980 eur, ale všetko to vyriešilo, žiadne ďalšie chybové hlásenia a klimatizácia teraz funguje perfektne. U vášho radu 4 to však môže byť iné. Chceli by ste sa podeliť o to, akú verziu motora máte a či ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? Mohlo by to pomôcť zužiť možnosti. Tieto riadiace jednotky môžu byť zložité a niekedy dochádza k dominovému efektu s ďalšími elektrickými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám benzínovú variantu s 66827 km na tachometri. Práve som ju mal v servise minulý mesiac a všetko bolo v poriadku, kým sa nezačali objavovať tieto problémy. Je zaujímavé, že spomínate riadiacu jednotku klimatizácie, pretože som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy, všetko ostatné zdá sa fungovať perfektne. Spomenul váš mechanik niečo o kontrole senzorov pred výmenou riadiacej jednotky? Snažím sa vyhnúť zbytočnej výmene dielov, ak ide len o chybný senzor.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, úplne chápem tvoje obavy z výmeny nepotrebných dielov. V skutočnosti, keď som mal svoj problém, môj mechanik najprv skontroloval senzory, je to zvyčajne prvý krok, pretože sú lacnejšie na výmenu ako celá riadiace jednotka. V mojom prípade pripojili diagnostický systém a vykonali testy na všetkých teplotných senzoroch, vrátane toho na výmenníku tepla, ktorý si spomenul. Všetky senzory boli v poriadku, čo ich viedlo k kontrole samotnej riadiacej jednotky. Diagnostika ukázala, že jednotka nesprávne komunikovala so zvyškom systému. Tvoj nájazd je pomerne podobný tomu môjmu, keď som mal problém (mal som okolo 70 000 km). Keďže si práve absolvoval servis a nemáš žiadne iné elektrické problémy, znie to veľmi podobne ako to, čo som zažil ja. Ale určite si daj najprv otestovať tie senzory, môj mechanik povedal, že je vždy lepšie vylúčiť jednoduché veci skôr, než sa pustíš do drahších opráv. Jedna vec, ktorú som predtým nespomenul, po výmene mojej riadiacej jednotky ju museli preprogramovať, aby zodpovedala systémom auta. Uisti sa, že kdekoľvek to vezmeš, dokážu zvládnuť aj túto časť. Nerád by som ťa videl zaseknutého s ďalšími problémami kvôli neúplnému programovaniu. Daj mi vedieť, čo zistíš! Som vždy zvedavý, ako tieto veci dopadnú.

(Preložené z Anglický)

To je naozaj užitočná informácia, najmä o preprogramovaní, o tom som nevedel! Určite to všetko spomeniem, keď to tam zanesiem. Vďaka vám sa mi z celej situácie uľavilo, keďže viem, že niekto iný sa stretol s rovnakými problémami a vyriešil ich. Rezervujem si to na budúci týždeň a ubezpečím sa, že najprv urobia kontrolu senzorov. Skutočnosť, že vaše príznaky boli také podobné a mali ste približne rovnaký nájazd kilometrov, keď sa to stalo, ma skutočne vedie k presvedčeniu, že sa pozeráme na rovnaký problém. Pravdepodobne pôjdem do špecializovaného BMW servisu, ktorý zvyčajne používam, pretože budú mať správne diagnostické zariadenia a programovacie schopnosti, ktoré ste spomenuli. Ďakujem vám ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a na čo sa mám opýtať, keď to tam zanesiem. Pokúsim sa na vás pamätať a aktualizovať vás, hneď ako to bude vyriešené!

(Preložené z Anglický)