BMW 6 Diesel Problémy: Problém s rozvodovým systémom alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a riešil som veľmi podobné problémy na svojom dieslovom BMW radu 5 z roku 2003 (mal som niekoľko BMW, vrátane radu 3). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybný snímač polohy kľukového hriadeľa. Dal som si ho diagnostikovať a opraviť v mojej pravidelnej dielni, stálo ma to približne 340 eur vrátane všetkého. Oprava nebola príliš zložitá, ale potrebovala špecializované diagnostické zariadenie. Kovový zvuk počas studených štartov, v kombinácii so stratou výkonu a zvýšenou spotrebou paliva, sú typické znaky tohto problému. Systém riadenia motora je zmätený bez správnych údajov o polohe kľukového hriadeľa. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom aute? Napríklad presný kód motora a počet najazdených kilometrov? To by pomohlo potvrdiť, či sa pozeráme na ten istý problém. Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Kód môjho motora je N57 a momentálne mám 194 491 km. Posledný servis som mal pred približne 3 mesiacmi. Zaujímavé je, že môj mechanik si tiež myslel, že by to mohol byť snímač kľukového hriadeľa, ale chcel urobiť viac testov. Príznaky sa presne zhodujú s tým, čo ste opísali. Bol váš kovový zvuk tiež výraznejší ráno po prvom naštartovaní? A všimli ste si nejaké váhanie pri zrýchľovaní skôr, ako ste to dali opraviť? Len sa pýtam, ako dlho oprava trvala vo vašom servise? Potrebujem si naplánovať prácu, ak je to rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, s mojím BMW som mal presne tú istú skúsenosť. Kovový zvuk bol určite najhorší ráno, najmä v zime. A áno, bolo tam znateľné váhanie pri zrýchľovaní, cítilo sa to, akoby sa auto neustále rozhodovalo. Oprava v mojej dielni trvala asi 4-5 hodín. Najprv potrebovali nejaký čas na diagnostiku, aby si boli úplne istí, že je to snímač kľukového hriadeľa, potom samotná výmena bola pomerne jednoduchá. Navrhujem si vyhradiť celý deň, aby ste boli v bezpečí. Keďže váš nájazd je podobný môjmu, keď som mal tento problém (mal som asi 188 000 km) a máte rovnaký kód motora, som ešte viac presvedčený, že ide o ten istý problém. Po výmene snímača všetky tieto problémy úplne zmizli, žiadny kovový zvuk, výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva klesla na úroveň, aká by mala byť. Len malá rada, uistite sa, že skontrolujú aj káblový zväzok, kým sú už pri tom. V mojom prípade bolo na kábloch vedúcich k snímaču mierne opotrebenie, ktoré opravili, keď už boli pri tom. Mohlo by vám to ušetriť ďalšiu cestu do servisu.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si cením všetkých detailných informácií! To je super užitočné, najmä ohľadom kontroly kabeláže, určite to spomeniem svojmu mechanikovi. V skutočnosti sa teraz cítim trochu uvoľnenejšie, keď viem, že by to mohol byť len snímač kľukového hriadeľa, a nie niečo vážnejšie. Naplánujem si to na budúci týždeň a vyhradím si celý deň, ako ste navrhli. Je dobré vedieť, že čas opravy nie je príliš dlhý. Príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo ste zažili, najmä ten ranný hluk a váhanie pri zrýchľovaní. Navyše, naše autá majú podobný nájazd kilometrov, keď sa problém objavil, čo ma robí pomerne istým, že toto je to, s čím sa zápasím. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas podeliť sa o svoju skúsenosť. Ušetrili ste mi veľa starostí a pravdepodobne aj nejaké peniaze tým, že ste mi pomohli zužiť problém skôr, než som sa vybral do servisu.

(Preložené z Anglický)