BMW 6 Diesel stráca výkon? Vinníkom by mohol byť ventil DISA

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2020. Príznaky boli presne ako vaše - slabý výkon, nepravidelné voľnobežné otáčky a tá otravná kontrolka motora. Môj vlastník 3 série odporučil skontrolovať ventil DISA. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a oni to potvrdili, jednotka DISA bola úplne zničená. Oprava ma stála asi 280 eur a vyriešila všetky tieto problémy. Auto odvtedy jazdí hladko. Mohli by ste mi povedať, akú verziu motora máte? Tiež, dostávate nejaké konkrétne chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám cielenejšiu radu. Rôzne typy motorov môžu vykazovať podobné príznaky, ale môžu potrebovať rôzne prístupy.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Moje má aktuálne 142617 km a servis malo minulý mesiac. Po prečítaní tvojej odpovede som ešte viac presvedčený, že je to DISA ventil. Príznaky sa perfektne zhodujú, hlavne ten drsný voľnobeh, ktorý si spomínal. Mám naftový radový šesťvalec a zobrazuje sa mi chybový kód P1017. Naozaj si cením tvoj príspevok ohľadom nákladov na opravu, je dobré vedieť, čo ma môže čakať. Asi si budem musieť zovrieť zuby a odviesť ho do servisu. Odporúčal by si to vyriešiť čo najskôr, alebo je v poriadku jazdiť s tým ešte týždeň alebo dva? Len dúfam, že sa to nezmení na niečo väčšie, ak chvíľu počkám. Koniec koncov, tieto BMW môžu byť pri opravách poriadne drahé, keď sa niečo pokazí!

(Preložené z Anglický)

Hej! Malý svet, ja som si vlastne problém s ventilom DISA vyriešil asi pred mesiacom, takže ti s tvojou otázkou ohľadom načasovania určite viem pomôcť. Vieš, úplne chápem, že sa ti to nechce odkladať, nikto nemá rád neočakávané opravy! Ale z mojej skúsenosti by som s tým dlho nečakal. Keď mi začal ventil DISA štrajkovať, skúšal som s tým jazdiť asi dva týždne a úprimne, len sa to zhoršilo. Hrubý chod na voľnobeh sa stával častejším a strata výkonu bola naozaj badateľná, hlavne pri vjazde na diaľnice. S tým kódom P1017 (mal som ten istý) je to určite ventil DISA. Je tu vec, pokračovanie v jazde s chybným ventilom DISA môže potenciálne spôsobiť viac problémov so systémom riadenia motora. V mojom prípade som si všimol, že sa mi spotreba paliva dosť zvýšila, kým som sa snažil ešte pár dní pred opravou vydržať. Moja rada? Daj si to opraviť do týždňa, ak je to možné. Samotná oprava nie je až taká komplikovaná, u mňa to trvalo asi 2-3 hodiny. Lepšie to opraviť teraz, než riskovať drahšie problémy neskôr. Tieto radové šestky sú všeobecne robustné, ale potrebujú riadnu údržbu, keď je niečo v poriadku. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáš opraviť! Vždy ma zaujíma, ako tieto opravy dopadnú u ostatných.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za túto podrobnú radu! Určite ste ma presvedčili, aby som si to dal skontrolovať skôr, než neskôr. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si to na tento štvrtok, lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, však? Naozaj dobrý bod aj ohľadom spotreby paliva, teraz keď ste to spomenuli, všimol som si, že v poslednej dobe častejšie tankujem. Nespojil som si to, kým ste mi na to neupozornili. Posledná vec, ktorú chcem, je spôsobiť väčšie škody tým, že budem lacný na opravy. Je vlastne dosť upokojujúce počuť, že oprava bola pre vás jednoduchá. Obával som sa, že by sa to mohlo zmeniť na jednu z tých "kým sme tam" prác, kde nájdu desať ďalších vecí, ktoré treba opraviť! Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti, pomohlo mi to rozhodnúť sa. Pravdepodobne zverejním aktualizáciu, keď bude všetko vyriešené, pre prípad, že by niekto iný narazil na rovnaký problém v budúcnosti. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Anglický)