BMW 6 Series - Hrubý chod a zastavovanie: Problémy so zapaľovaním?

Ahoj! S mojím BMW 650i z roku 2007 som mal minulý rok takmer totožné problémy. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s mojimi skúsenosťami – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a trhanie pri zrýchľovaní. Spočiatku som si myslel, že ide o niečo vážne, ale ukázalo sa, že zlyhávali zapaľovacie cievky a dve zapaľovacie sviečky boli úplne opotrebované. Diagnostika ukázala prerušovaný chod valcov 3 a 6. Toto je v skutočnosti bežný problém v týchto motoroch, keď dosiahnu tento kilometrový rozsah. V garáži našli korodované pripojenia na zapaľovacích cievkach a bolo viditeľné poškodenie káblov zapaľovacích sviečok. Po výmene cievok a sviečok motor bežal hladko ako nový. Nešlo o vážnu opravu z hľadiska poškodenia motora, ale určite nie je niečo, čo by ste chceli ignorovať, pretože to môže viesť k poškodeniu katalyzátora, ak sa to nechá bez kontroly. Jeden tip: uistite sa, že skontrolujú všetky zapaľovacie cievky, nielen tie, ktoré zlyhali. Pri starnutí majú tendenciu zlyhávať postupne. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Presne s týmto sa teraz pasujem, takže je fajn vedieť, že v tom nie som sám. Oprava cievok a zapaľovacích sviečok znie ako riešenie, ktoré hľadám. Mohol by som sa opýtať, koľko ste za celú opravu nakoniec zaplatili? A ešte, beží všetko odvtedy bez problémov, alebo ste si všimli nejaké iné problémy?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Chcel som sa len opýtať, poteší ťa, že som mal pravdu ohľadom cievky zapaľovania ako vinníka. Po tvojej správe som si vlastne dal auto skontrolovať a naozaj, presne to to bolo. Mechanik našiel chybnú cievku zapaľovania a opravil káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo všetky problémy. Stálo ma to len 95 €, čo bola úľava, pretože som sa obával, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie! Odkedy som si to dal opraviť, moje BMW beží ako hodinky, žiadne viac trhania, zastavovania alebo nepravidelného chodu na voľnobeh. Je to už asi šesť mesiacov a nemám jediný problém. Úprimne, je to ako keby som šoféroval iné auto! Motor je hladký ako maslo a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Tip z mojej skúsenosti, opraviť to skôr, než neskôr, bolo určite správne rozhodnutie. Tieto veci sa môžu premeniť na väčšie problémy, ak ich necháte príliš dlho. Dajte mi vedieť, či potrebujete niečo iné! Vždy rád pomôžem ďalšiemu majiteľovi BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobnú odpoveď! Dnes som sa práve vrátil od mechanika a chcel som všetkých aktualizovať. Mali ste pravdu, boli to určite zapaľovacie cievky, ktoré spôsobovali všetky problémy. Po našom rozhovore som včera zahryzol do kyslého jablka a odviezol som ho do servisu. Mechanik našiel dve chybné cievky a niektoré opotrebované zapaľovacie sviečky. Ukáza mi staré diely a boli v hroznom stave! Celá oprava vrátane dielov a práce stála okolo 300 dolárov. Viem, že to nie je lacné, ale vzhľadom na to, ako zle to fungovalo, som len rád, že to nebolo niečo vážnejšie. Ihneď po oprave som sa s ním previezol a aký rozdiel! Žiadne viac trhania ani zastavovania a tá otravná kontrolka motora je konečne vypnutá. Motor teraz pracuje tak, ako má. Úprimne si želám, aby som to urobil skôr, namiesto toho, aby som sa o to týždne staral. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, veľmi mi to pomohlo pri rozhodnutí opraviť to skôr, než sa to zhorší!

(Preložené z Anglický)