BMW 7 Diesel: Prehrievanie + Bez kúrenia = Problém s obtokovým ventilom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, mal som podobný problém s mojím BMW radu 5 z roku 2004, diesel (mal som pár BMW, vrátane 3 série). Stretol som sa s takmer identickými príznakmi, prehrievaním a bez tepla v kabíne. Ukázalo sa, že moje auto malo predchádzajúcu opravu, kde chladiaci systém nebol po výmene vodného čerpadla správne odvzdušnený. Vzduchové bubliny spôsobili prehrievanie a problémy s kúrením. Autoservis to vyriešil zadarmo, pretože to bola ich chyba z predchádzajúcej opravy. Môžete sa podeliť o chybové kódy, ktoré sa vám zobrazujú? Tiež, mali ste v poslednej dobe vykonanú nejakú prácu na chladiacom systéme? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či sa zaoberáte tou istou vecou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Chybové kódy, ktoré dostávam, sú P0128 a P2181. Posledný servis bol pred len 2 týždňami a robili prácu na chladiacom systéme. Moje BMW má 39495 KM, takže som bol prekvapený, že som sa stretol s týmito problémami tak skoro po údržbe. Začínam si myslieť, že mohli pokaziť aj odvzdušňovací proces. Určite to uvediem v dielni. Zobrazovalo sa aj na vašom aute nejaké výstražné svetlo na prístrojovej doske skôr, než sa prehrievanie stalo vážnym?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, určite to znie podobne ako to, čo som zažil. S mojou 5-kou sa mi rozsvietili výstražné kontrolky, najprv začala blikať kontrolka teploty chladiacej kvapaliny a potom sa rozsvietila kontrolka motora. Tie isté chybové kódy, P0128 a P2181. Po mojej servisnej skúsenosti som dosť presvedčený, že sa u vás jedná o rovnaký problém s vzduchovým vreckom. Spočiatku som si myslel, že je to aj obtokový ventil, ale príznaky perfektne zodpovedajú nesprávnemu odvzdušneniu. Moje auto malo približne 45 000 km, keď sa to stalo, takže pomerne blízko k vášmu nájazdu. Autoservis by určite mal prevziať zodpovednosť, ak pracovali na chladiacom systéme iba pred 2 týždňami. Keď mi opravovali auto, museli vykonať riadny proces odvzdušnenia pomocou vákua, trvalo im to asi hodinu. Potom všetky príznaky úplne zmizli, vrátilo sa kúrenie v kabíne, už sa neprehrievalo a chybové kódy sa vymazali. Len malá rada, nenechávajte si za to účtovať. Keďže nedávno vykonali prácu na chladiacom systéme, malo by to byť kryté servisnou zárukou. Ak chcete, môžete dokonca uviesť môj prípad ako príklad. Tieto BMW sú naozaj citlivé na vzduch v chladiacom systéme a správne odvzdušnenie je po akejkoľvek práci na chladiacom systéme kľúčové. Dajte nám vedieť, čo vám povedia! Naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Máte pravdu, práve som zavolal do dielne a priznali, že pri poslednej servisnej prehliadke možno ponáhľali s odvzdušňovaním. Súhlasili, že to zajtra ráno skontrolujú v rámci záruky a použijú svoje vákuovo-aspirované odvzdušňovacie zariadenie. Úprimne, som rád, že to pravdepodobne nie je obtokový ventil, to by bola oveľa drahšia oprava! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Dodalo mi to istotu, aby som sa dielne postavil na odpor a vedel, čo mám očakávať. Po jeho vrátení si pravdepodobne nejaký čas budem dávať pozor na teplomer, len pre istotu. Určite vás budem informovať, hneď ako to bude vyriešené. Ďakujem ešte raz za pomoc kolegovi majiteľovi BMW!

(Preložené z Anglický)