BMW E46 Diesel: Viaceré problémy poukazujú na snímač detonácie

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže som vlastnil naftový BMW radu 5 z roku 2003. Nie som expert, ale popasoval som sa s mojím podielom opráv. Mal som veľmi podobné príznaky s mojím autom a ukázalo sa, že to bolo uvoľnené spojenie v kabeláži blízko snímača klepania. Zniesol som ho do mojej pravidelnej dielne, diagnostikovali to pomerne rýchlo. Celková suma bola 95 eur, hlavne za vyhľadanie a opravu tohto chybného spojenia. Len museli vyčistiť a riadne zaistiť konektor. Vlastnil som aj BMW radu 7, takže som celkom oboznámený s tým, ako sa tieto motory správajú, keď niečo nie je v poriadku. Predtým, než vám môžem dať presnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Blikajú kontrolky motora alebo svietia stále? Kedy presne sa začali tieto príznaky prejavovať? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky z motora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Momentálne mám na svojom BMW 3 najazdených 174 077 km a minulý mesiac som absolvoval servis. Predtým som mal podobný problém s káblovaním, ale toto sa zdá byť iné. Kontrolka motora svieti neustále a všimol som si výrazné klepanie, najmä počas zrýchľovania. V poslednom týždni sa to výrazne zhoršilo. Hrubý chod motora je obzvlášť viditeľný, keď je motor studený. Tento týždeň to pôjdem dať skontrolovať, ale chcel som počuť od iných, ktorí mali podobné problémy. Myslíte si, že by som mal mechanikovi spomenúť konkrétne snímač klepania, alebo ho nechám diagnostikovať od začiatku?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, na základe toho, čo popisuješ, najmä toho klepavého zvuku počas zrýchľovania, to znie inak ako problém s káblovaním, s ktorým som sa stretol na mojej 5-tej sérii. S neustále svietiacou kontrolkou motora a týmito špecifickými príznakmi, ktoré spomínaš, sa v skutočnosti prikláňam k tomu, že je to samotný snímač klepania, a nie len problém s pripojením, ako som mal ja. Podľa mojich skúseností s BMW (obidve moje 5 a 7 série) je zvyčajne najlepšie nechať mechanika, aby si urobil vlastnú diagnostiku, a nie navrhovať konkrétne diely. Môj pravidelný mechanik v skutočnosti ocení, keď podrobne opíšem príznaky, namiesto toho, aby som skočil k záverom. Klepavý zvuk, ktorý počuješ, v kombinácii s tým drsným studeným chodom na voľnobeh, by mohol poukazovať na niekoľko vecí. Keď moja 5 séria začala vykazovať podobné príznaky okolo 180 000 KM, spočiatku som si myslel, že je to aj snímač klepania. Ale úprimne, jednoducho opíš presne, čo zažívaš, klepavý zvuk, problém so studeným chodom na voľnobeh a kedy sa to začalo zhoršovať. Tieto podrobnosti im pomôžu rýchlejšie lokalizovať skutočný problém. Mimochodom, fajn, že si mal servis minulý mesiac, to by malo pomôcť zúžiť, čo to nie je. Dajte nám vedieť, čo mechanik zistí, vždy je dobré zdieľať znalosti o týchto problémoch s ostatnými majiteľmi BMW!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady! Máte úplnú pravdu, čo sa týka nechať mechanika, aby si urobil vlastnú diagnostiku. Určite sa zameriam na presný opis príznakov tak, ako sa dejú, namiesto naznačovania, že je to snímač klepania. V skutočnosti sa teraz cítim sebavedomejšie ohľadom návštevy opravovne. Je super užitočné počuť od niekoho, kto vlastnil viacero BMW a riešil podobné problémy. Ubezpečujem vás, že zdokumentujem všetky príznaky, búchajúci zvuk, drsný chod pri studenom voľnobehu a ako sa to vyvíjalo počas týždňa. Máte pravdu, že nedávny servis by mal pomôcť vylúčiť niektoré veci. Po kontrole aktualizujem vlákno. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti a rady. Držím palce, aby to bolo niečo jednoduché, ako v tom vašom prípade!

(Preložené z Anglický)