BMW E60 530i Výstraha prevodovky: Brúsenie prevodov & Oprava núdzového režimu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a stretol som sa s niečím veľmi podobným pri mojom BMW 525i z roku 2004. Taktiež som mal problémy s mojím "s" 528i pred časom. Znie to presne ako to, s čím som sa ja potýkal, drsné radenie a ten otravný núdzový režim. Ukázalo sa, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, urobili kompletnú výmenu oleja v prevodovke a vymenili aj filter. Celková cena bola okolo 365 eur, čo sa vlastne oplatilo, pretože to problém úplne vyriešilo. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov tvojho auta? Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka prevodovky? Svietia nejaké iné výstražné kontrolky? Mohlo by nám to pomôcť zistiť, či sa potýkaš s rovnakým problémom ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje BMW práve prekročilo 178 020 km a úprimne si nepamätám posledný servis prevodovky. Vaše skúsenosti znejú presne, rovnaké príznaky, s ktorými sa ja teraz potýkam. Tá cena sa nezdá byť príliš zlá pre pokoj duše. Pravdepodobne si to tento týždeň nechám skontrolovať v dielni. Pri týchto prevodovkách je lepšie byť vopred opatrný než ľutovať. Naozaj dúfam, že je to len nízka hladina oleja, ako v tvojom prípade. Tieto E60 môžu byť trochu zložité, čo sa týka problémov s prevodovkou, ale sú to skvelé autá, keď fungujú správne.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Práve som videl tvoju odpoveď ohľadom kilometrov, áno, pri 178 000 km je to určite čas na servis prevodovky. Moje 525i malo podobný nájazd, keď som sa stretol s týmito problémami (bolo to okolo 165 000 km). Aby som doplnil svoju predošlú skúsenosť, po výmene oleja a filtra mechanik zistil, že môj snímač tlaku bol v skutočnosti poškodený kvôli dlhodobému nedostatku oleja. Takže zatiaľ čo výmena oleja vyriešila väčšinu problémov, nakoniec som musel vymeniť aj snímač, aby som bol na bezpečnej strane. Prirátalo sa to k účtu asi 200 eur, ale úprimne, stálo to za to pre pokoj v duši. Ak to pomôže, moje auto jazdí hladko ako maslo už asi 30 000 km od tohto servisu. Tieto prevodovky sú v skutočnosti pomerne pevné, akonáhle sa o ne správne postaráte. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom pracuje, použije správnu kvapalinu, tieto ZF prevodovky môžu byť na to náročné. Dajte nám vedieť, ako to dopadlo po návšteve dielne! Vždy je dobré zdieľať skúsenosti s týmito špecifickými problémami s ostatnými majiteľmi E60.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o tieto dodatočné podrobnosti o vašej skúsenosti. Vďaka vám sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Nevedel som o tom, že sa snímač tlaku môže potenciálne poškodiť od nízkej hladiny kvapaliny, to je naozaj dobré vedieť. Dokonca aj s výmenou snímača sa celková cena zdá byť rozumná. Určite sa opýtam dielne na použitie správnej ZF kvapaliny. Nechcem šetriť a skončiť s ďalšími problémami neskôr. Je upokojujúce počuť, že vaša prevodovka beží skvele už 30 000 km po oprave. Zajtra si to rezervujem a aktualizujem túto tému, keď to vyriešim. Naozaj užitočná rada, ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)