BMW i8 núdzový režim: Riešenia chyby teplotného snímača

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s hybridmi, nie som expert, ale riešil som svoj podiel problémov. V skutočnosti som mal podobný problém s mojím BMW i3 z roku 2017. Moje auto tiež prešlo do núdzového režimu a vykazovalo podobné príznaky. Ukázalo sa, že v výfukovom systéme bol únik, ktorý zasahoval do snímačov. Dal som si to opraviť v miestnom servise za približne 265 eur, museli vymeniť tesnenie a znova kalibrovať snímač. Ale skôr, než urobíme unáhlené závery, mohli by ste nám povedať, či ste si všimli nejaké nezvyčajné pachy alebo zvuky z výfuku? Aká je tiež najazdená vzdialenosť vášho i8? Tieto podrobnosti mi pomôžu pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. i8 je celkom odlišné od môjho i3, takže by bolo dobré získať viac podrobností o tom, kedy sa to začalo diať. Nastalo to náhle alebo sa to postupne zhoršovalo?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! V skutočnosti, môj i8 mal posledný servis pred dvoma mesiacmi a mám 64 362 km. Nezaznamenal som žiadne zvláštne pachy, ale pri zrýchľovaní je mierne klepanie. Problém sa začal pomerne náhle, jeden deň som jazdil normálne a bum, núdzový režim. Je to veľmi frustrujúce, pretože auto predtým fungovalo perfektne. Naozaj zaujímavé ohľadom úniku výfuku na vašom i3, dúfam, že moja oprava bude rovnako jednoduchá ako vaša. Zvýšila sa aj spotreba paliva vo vašom aute, keď ste mali tento problém? Teraz míňam palivo ako šialený, čo sa zdá byť zvláštne pre hybrid, ktorý má byť úsporný. Určite plánujem ho nechať skontrolovať tento týždeň, ale najprv som chcel zhromaždiť nejaké informácie. Tieto problémy so senzormi môžu byť ťažko diagnostikovateľné!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne chápem tvoju frustráciu, problémy s senzormi môžu byť super otravné. Keď som mal problém s mojím i3, spotreba paliva mi šla do nebies, presne ako tebe. Spálil som takmer dvakrát toľko ako zvyčajne, čo bola naozaj bolesť, vzhľadom na to, že efektivita je dôvod, prečo sme si tieto autá kúpili! Ten vŕzgavý zvuk, ktorý si spomínal počas zrýchľovania, to je zaujímavé. Môj to nerobil, ale keďže to spomínaš, mohlo by to poukazovať na niečo trochu iné, ako s čím som sa ja popasoval. Keďže tvoje auto malo servis pred dvoma mesiacmi, možno niečo nebolo správne zaistené? V mojom prípade bola zvýšená spotreba paliva spôsobená tým, že auto nebolo schopné optimalizovať výkon motora s chybnými údajmi senzorov. Počítač v podstate prejde do "bezpečného režimu", kde nepracuje na vrchole svojej efektivity. Náhly nástup tvojho problému znie podobne ako to, čo som zažil, tieto problémy so senzormi majú tendenciu objavovať sa z ničoho nič, než postupne. Jedna vec, ktorú som sa naučil z mojej skúsenosti, uisti sa, že urobia kompletnú diagnostiku senzorov, nielen senzor teploty výfukových plynov. Niekedy môžu byť tieto príznaky spôsobené viacerými senzormi, ktoré nefungujú správne. Daj nám vedieť, čo zistia, naozaj ma zaujíma, či je to podobné ako to, s čím som sa ja popasoval!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky! To sú naozaj užitočné informácie o diagnostike snímačov, určite by ma nenapadlo opýtať sa ich, aby skontrolovali viacero snímačov. Podobnosť medzi našimi problémami s spotrebou paliva mi trochu zlepšuje náladu v tejto celej situácii. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtra ráno. Spomeniem všetko, čo sme prediskutovali, najmä kontrolu všetkých snímačov a uisťovanie sa, že sa počas poslednej servisnej prehliadky nič neuvoľnilo. Ten drnčavý zvuk ma vedie k tomu, že si myslím, že sa niečo mohlo uvoľniť, teraz, keď ste to spomenuli. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a zdieľali ste svoje skúsenosti. Bolo super užitočné mať nejaký pohľad z reálneho sveta predtým, ako pôjdem do servisu. Aktualizujem túto tému, hneď ako zistím, čo vlastne spôsobuje problém, mohlo by to pomôcť niekomu inému v budúcnosti s podobnými problémami!

(Preložené z Anglický)