BMW iX2 Výstraha ABS: Problémy s bočným snímačom & Riešenia

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2022 (v skutočnosti som ho nedávno vymenil za i4). S trochou skúseností s prácou na elektromobiloch ti rozumiem ohľadom tvojich obáv z ABS. Moja výstražná kontrolka sa tiež objavila z ničoho nič. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že riadiacia jednotka bola úplne zničená. Museli vymeniť celú jednotku, nebolo to lacné, stálo ma to asi 1000 eur. Celá oprava trvala asi dva dni, pretože museli naprogramovať novú jednotku. Možno máš rovnaký problém, ale pomohlo by, keby si mohol zdieľať: Svietia aj iné výstražné kontrolky? Stáva sa to počas jazdy alebo hneď pri štarte? Počuješ nejaké nezvyčajné zvuky pri brzdení? Napíš tieto detaily a pokúsim sa ti na základe mojich skúseností viac pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Pri 108 868 km na tachometri som sa obával, že by to mohol byť vážny problém. Práve som ho dal na servis minulý mesiac. Zistil som, že sa to deje hlavne pri štarte, žiadne iné výstražné svetlá ani zvláštne zvuky pri brzdení. Všetko ostatné sa zdá byť normálne, ale je to určite znepokojivé, pretože ABS je pre bezpečnosť dosť kľúčové. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie so servisným strediskom. Naozaj dúfam, že to nebude také drahé ako vaša oprava! Na základe môjho výskumu sa zdalo, že pravdepodobným vinníkom je snímač bočného zrýchlenia, ale keď som počul o vašom probléme s riadiacou jednotkou, myslím si, že by som si to mal najskôr nechať riadne diagnostikovať.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie ďalšie podrobnosti. Viete, keď počujem o vašich príznakoch, najmä že sa to stáva počas štartovania bez iných výstražných svetiel, v skutočnosti si myslím, že to nemusí byť také závažné ako moja situácia s riadiacou jednotkou. Môj problém sa objavil počas jazdy a malo to viacero výstražných svetiel. Keď sa spätne pozriem na históriu servisu môjho starého iX3, vlastne som raz okolo 90 000 km mal falošný poplach, ktorý znie dosť podobne ako to, čo popisujete. Ukázalo sa, že to bolo len špinavé pripojenie snímača, oveľa lacnejšia oprava ako moja neskoršia dráma s riadiacou jednotkou. Mechanik len vyčistil pripojenia a znova kalibroval systém, stálo ma to asi 150 eur celkovo. Keďže ste spomenuli, že ste ho nedávno dali na servis, zaujímalo by ma, či sa niečo uvoľnilo alebo či vplyvom vlhkosti nie sú ovplyvnené pripojenia. Snímač priečneho zrýchlenia by stále mohol byť problémom, ale na základe toho, čo popisujete, by som vsadil na niečo jednoduchšie. Rýchly tip však, keď ho vezmete nabudúce v budúcom týždni, požiadajte ich, aby najskôr skontrolovali pripojenia káblového zväzku. Mohlo by vám to ušetriť nejaké peniaze, ak je to len problém s pripojením, ako som mal ja na začiatku. Dajte mi vedieť, čo zistia, som zvedavý, či je to podobné tomu, čo som zažil!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie týchto postrehov! Je naozaj upokojujúce počuť o vašej skúsenosti s falošným poplachom. Ani mi nenapadlo, že by to mohlo byť niečo také jednoduché ako špinavé snímačové pripojenie. Možno máte pravdu ohľadom nedávnej servisnej prehliadky, možno sa niečo počas údržbárskych prác narušilo. Určite ich požiadam, aby najprv skontrolovali pripojenia káblového zväzku, keď to tam zoberiem budúci týždeň. Bolo by to také úľava, keby sa ukázalo, že ide o jednoduchú opravu, ako v vašom prípade. Naozaj si vážim tip ohľadom toho, aby sa na to pozreli skôr, než sa prejde k drahším riešeniam. 150 eur znie oveľa lepšie ako tisíc! Dám vám vedieť, hneď ako to dám prekontrolovať. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, pomohlo mi to značne upokojiť moje obavy. Tieto high-tech elektromobily môžu byť pri výskyte problému dosť zastrašujúce, takže je skvelé počuť od niekoho, kto prešiel podobnými problémami.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Pred nejakým časom mi prestal fungovať kľúč na mojom bmw e46 316i. Už som vymenil batériu v kľúči, ale stále bez výsledku. Taktiež sa mi nedarí kľúč zaregistrovať do auta. Po prečítaní chybových kódov mi v centrálnej elektronike vyskočil kód 000002. Toto je problém s poistkou centrálneho zamykania. Skontroloval som poistky 49, 52 a 60 a všetky sú v poriadku. Existuje niečo iné, čo by mohlo spôsobovať tento problém?

(Preložené z Anglický)

Skontrolujte prijímač kľúča vo vašom aute, pretože môže byť chybný alebo mať zlé pripojenie. Skontrolujte zapojenie a pripojenia, aby ste sa uistili, že sú bezpečné a bez korózie. Ak problém pretrváva, zvážte diagnostiku prijímača od profesionála. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

BMW e39 540i z roku 2001, imobilizér - po roku sa nedá naštartovať. Môže mi niekto pomôcť, prosím?

(Preložené z Nemecký)

Začnite skontrolovaním stavu batérie a uistite sa, že je plne nabitá, pretože slabá batéria môže zabrániť správnemu fungovaniu imobilizéru. Ak je batéria v poriadku, skontrolujte kľúč a spínač zapaľovania, či nevykazujú známky opotrebenia alebo poškodenia. Ak tieto kontroly problém nevyriešia, môže byť potrebné nechať imobilizérový systém diagnostikovať odborníkom. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo ak máte nejaké novinky!

(Preložené z Anglický)