BMW M2 DCT Nočná mora: Teror prevodovky a problémy s TCU

Ahoj! Minulý rok som mal s mojím BMW M4 z roku 2017 podobný problém (povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, väčšinou základná údržba). Tieto príznaky znejú presne ako to, s čím som sa ja pozeral, úplná nočná mora s nefunkčnou DCT prevodovkou. Môj M4 začal robiť to isté, nereagovali pádla, tvrdé radenie a nakoniec prešiel do núdzového režimu. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali chybnú TCU (riadiaca jednotka prevodovky). Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 1000 eur. Museli vymeniť a preprogramovať riadiacu jednotku a odvtedy radí hladko ako maslo. Určite ma to zachránilo pred potenciálne väčšími problémami s prevodovkou v budúcnosti. Aké chybové kódy ti ukazuje tvoje M2? Tiež, kedy sa tieto príznaky prvýkrát začali prejavovať? Mohlo by pomôcť vedieť, či sa objavili nejaké výstražné signály skôr, než sa to zhoršilo. Daj mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o viac špecifických informácií o mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie! Viete, obával som sa, že by to mohlo byť niečo katastrofálne, ale počuť o vašej podobnej skúsenosti s TCU je v skutočnosti úľava. Môj aktuálny nájazd je 172 306 km a po poslednom servise bolo všetko v poriadku, ale toto sa začalo diať náhle minulý týždeň. Zobrazujú sa kódy P0711 a P0717, ktoré, ako ste spomenuli, poukazujú na TCU. Je dobré vedieť, že váš problém bol vyriešený výmenou riadiacej jednotky. Chceli by ste sa podeliť o to, ktorý servisný závod vykonal vašu opravu? Trochu sa bojím vziať auto do hocijakého servisu, pretože tieto DCT môžu byť dosť zložité. Zatiaľ držím auto v komfortnom režime, aby sa minimalizovalo potenciálne poškodenie. Oceňujem pomoc, je vždy skvelé počuť od niekoho, kto prešiel rovnakou bolesťou hlavy!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Chcel som len dať vedieť, ako pokračuješ s tvojou poslednou správou. Áno, moje M4 bolo v skutočnosti v podobnom stave, keď sa to stalo, mal som okolo 165 000 km. To sú presne tie isté chybové kódy, ktoré som dostal aj ja, čo jednoznačne potvrdzuje, že máme do činenia s rovnakým problémom TCU. Úplne chápem, že si nervózny z výberu servisu, tieto DCT sú super komplexné. Ja som vlastne išiel do špecializovaného BMW servisu, ktorý využívam už roky. Mechanici tam naozaj vedia, o čom hovoria, pokiaľ ide o tieto prevodovky. Šikovný krok, že si to nechal v komfortnom režime, presne to som robil aj ja, kým som to nemohol dať opraviť. Len malá poznámka, aj po výmene TCU budú musieť urobiť správne kódovanie a adaptáciu. Moja oprava trvala asi 2-3 dni, pretože chceli mať istotu, že všetko je správne kalibrované. To, čo ma naozaj presvedčilo o diagnóze TCU, bolo to, že rovnako ako u teba, moje problémy prišli z ničoho nič. Jeden deň to radilo perfektne, na druhý deň sa to správalo, akoby malo vlastnú vôľu. Po oprave je to absolútne pevné, žiadne problémy už viac ako rok. Daj mi vedieť, ako sa ti darí s opravou. Som naozaj zvedavý, či sa tvoje skúsenosti zhodujú s mojimi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie extra detaily! Naozaj mi to uľahčilo myseľ, keď som počul, ako sú si naše situácie podobné, najmä s počtom najazdených kilometrov a tými náhlymi príznakmi. Je dobré vedieť, že nie som jediný, kto sa potýkal s touto dráma TCU! V skutočnosti som našiel blízko špecializovaný BMW servis, ktorý je veľmi odporúčaný. Idem si ho objednať na budúci týždeň, váš časový harmonogram 2-3 dni na opravu mi pomôže lepšie plánovať. Trochu som sa obával nechať to tak dlho, ale zdá sa, že potrebujú tento čas, aby všetko správne vyriešili s kódovaním a adaptáciou. Boli ste v tom všetkom super nápomocní. Určite vás budem informovať o tom, ako oprava prebehne, dúfam, že bude rovnako úspešná ako vaša! Možno o rok budem ten, kto bude niekomu inému rozprávať o mojom hladko radenom M2!

(Preložené z Anglický)