BMW M4 Viaceré problémy s senzormi, ovládanie teploty nefunkčné

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M3 z roku 2019. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú veľmi povedome, mal som presne tie isté problémy s displejom teploty, klimatizáciou a vykurovaním. Po odnesení do mojej pravidelnej dielne zistili, že to bolo len chybné zapojenie káblov k modulu snímača teploty. Niektoré káble sa uvoľnili a netvorili správny kontakt. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili zostavu pripojenia a rekalibovali systém. Celkovo ma to stálo asi 95 eur, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, že som sa obával, že by to mohol byť niečo vážnejšie. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi povedať, či dostávaš nejaké špecifické chybové kódy? A tiež, kedy sa začali tieto problémy objavovať, bolo to náhle alebo postupne? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či máš do činenia s rovnakým problémom, ktorý som mal ja. Mimochodom, spomenul som M3, pretože viem, že tieto modely zdieľajú veľa podobných komponentov a elektroniky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 139938 KM a servis malo minulý mesiac. Dôsledne mi vyskakuje chybový kód 0x394B22. Problémy začali pomerne náhle, ráno bolo všetko v poriadku a potom mi na ceste domov všetko prestalo fungovať. Predtým som si nevšimol žiadne výstražné znamenia. Teší ma, že by to mohol byť len problém s káblovaním, a nie úplné zlyhanie snímača. Cena opravy znie oveľa lepšie, ako som sa obával. Všimli ste si pred opravou nejaké ďalšie elektrické zvláštnosti? Napríklad nezvyčajné výstražné svetlá alebo reštarty systému?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, úplne ti rozumiem v tom náhlom zlyhaní, presne tak isto sa to stalo aj mne. Podobný nájazd tiež, moje auto malo asi 132 000 km, keď sa to stalo. Zaujímavé, že ti ukazuje ten konkrétny chybový kód. Keď moje auto zlyhalo, dostal som rovnaký kód (0x394B22), čo jednoznačne poukazuje na rovnaký problém s pripojením káblovania, aký som mal ja. A áno, presne ako tvoje, aj moje prešlo z perfektne funkčného stavu do úplne mŕtveho počas jednej jazdy. Vlastne, teraz keď spomínaš výstražné svetlá, všimol som si niečo, čo som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi. Asi týždeň pred úplným zlyhaním sa mi v systéme iDrive občas zobrazila krátka chyba teploty, ale zmizla tak rýchlo, že som si z toho nič nerobil. Všimol si si niečo podobné? Oprava bola v mojom prípade naozaj jednoduchá, v dielni to dali do poriadku asi za hodinu. Len sa uisti, že skontrolujú celý káblový zväzok, kým sú tam. Môj mechanik našiel miernu koróziu na iných blízkych pripojeniach a vyčistil ich tiež, len ako preventívnu údržbu. Jedna vec však, po oprave trvalo asi tri cykly štart-stop, kým sa všetky systémy úplne znormalizovali. Takže nepanikár, ak všetko nebude fungovať perfektne hneď po oprave. Systém len potrebuje trochu času na rekalibráciu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za také podrobné sledovanie! Vlastne, keď nad tým premýšľam, všimol som si ten istý rýchly blikajúci výstražný signál teploty na svojom iDrive niekoľkokrát minulý týždeň. Len som to zľahka odbil, pretože to tak rýchlo zmizlo, ale teraz to dáva úplný zmysel ako skoré varovné znamenie. Naozaj ma potešilo, že ste spomenuli vec s cyklami štart-stop, je super užitočné to vedieť vopred. Určite odovzdám túto informáciu svojmu mechanikovi, aby skontroloval aj celý kabelážny zväzok. Tip s koróziou je obzvlášť užitočný, pretože by som radšej opravil všetko, kým už na tom pracujú. Vlastne som si to už na zajtra ráno objednal. Po tom, čo som počul o vašej skúsenosti s rovnakým chybovým kódom a podobnými príznakmi, cítim sa oveľa istejší, že je to len pripojenie káblovania a nie niečo vážnejšie. Pravdepodobne ich požiadam, aby urobili aj tú preventívnu údržbu, ktorú ste spomenuli, zdá sa, že sa to oplatí, aby sa predišlo akýmkoľvek budúcim problémom. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)