BMW radu 5 Hybrid: Viaceré problémy poukazujú na chybný rozvodovku

Hej! Mal som podobný problém s mojím hybridným BMW 7 série z roku 2021 minulý rok (predtým som vlastnil aj 3 série). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, väčšinou základná údržba. Moje auto vykazovalo prakticky rovnaké príznaky, trhanie, drsné radenie a problémy s pohonom všetkých kolies. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a diagnostikovali mu chybné prevody v rozvodovke. Oprava ma stála asi 330 eur, ale vyriešila všetky tieto problémy úplne. Odvtedy som nemal žiadne problémy. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašich chybových hláseniach a kedy presne sa vyskytuje trhanie? A tiež, koľko míľ/kilometrov máte na vašej 5. sérii? Táto informácia by pomohla zistiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 161 011 km a pravidelne som ho udržiaval s pravidelnými servisnými intervalmi. Trhnutie sa zvyčajne deje medzi 60-80 km/h pri rovnomernom jazdení a na prístrojovej doske sa mi zobrazí výstraha "Porucha pohonného ústrojenstva". Vaša diagnostika rozvodovky znie presne podľa mojich príznakov. Je upokojujúce počuť, že ste to vyriešili relatívne jednoduchou opravou. Určite si to nechám skontrolovať v dielni. Museli si vaše auto nechať dlho, keď robili opravu?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som rád, že moje predchádzajúca skúsenosť pomohla. Áno, s mojím 7 radom oprava trvala asi dva dni. Jeden deň potrebovali na diagnostiku a potvrdenie, že je to rozvodovka, a ďalší deň na dokončenie opravy. Dobrou správou bolo, že mali diely na sklade, niekedy to môže byť problém s dielmi BMW. Keďže ste spomenuli výstrahu "Porucha pohonu", presne to isté som videl aj ja. A rozsah rýchlosti, v ktorom zažívate trhanie (60-80), dokonale zodpovedá mojej skúsenosti. Podľa toho, čo som sa dozvedel, je to prakticky učebnicové opotrebovanie rozvodovky. Len pre doplnenie, po oprave mi odporučili meniť olej v rozvodovke každých 50 000 km, aj keď BMW tvrdí, že je to "doživotná náplň". Držal som sa tejto rady a úprimne, auto odvtedy beží hladko ako hodinky. Jeden tip však, kým sú tam, nechajte ich skontrolovať aj okolité komponenty. V mojom prípade našli mierne opotrebovanie tesnenia výstupného hriadeľa, takže som dal vymeniť aj to. Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, však? Ušetrilo mi to ďalšiu potenciálnu návštevu dielne. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď to dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné ohľadom dvojdenného časového harmonogramu opravy, pomôže mi to lepšie plánovať. Určite si vezmem vašu radu ohľadom kontroly okolitého komponentov a nechať si skontrolovať aj to tesnenie výstupného hriadeľa. Dáva úplný zmysel urobiť to všetko, kým už na tom pracujú. Taktiež budem postupovať podľa vášho návrhu ohľadom pravidelných výmen oleja v rozvodovke. Nevedel som o tom 50 000 km intervale, zdá sa, že BMW je trochu optimistické so svojim tvrdením "olej na celý život". Zajtra si to rezervujem v dielni a určite im spomeniem všetky tieto body. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom toho, s čím sa stretávam, a teraz viem, čo očakávať pri oprave. Aktualizujem vás, až to bude všetko vyriešené!

(Preložené z Anglický)