AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 Problém s recirkuláciou výfukových plynov alebo s ventilom EGR
(Preložené z Nemecký)
45 komentár(e)
Jeffgibbsuk
Ahoj, moje BMW X1 2012 25d nemá kontrolu nad škrtiacou klapkou, keď sa naštartuje, beží na voľnobeh a potom postupne zvyšuje otáčky na vysoké hodnoty. Žiadna odozva od škrtiacej klapky vôbec.
(Preložené z Anglický)
CarlyMechanic
Citácia:
@Jeffgibbsuk napísal na
Ahoj, moje BMW X1 2012 25d nemá kontrolu nad škrtiacou klapkou, keď sa naštartuje, beží na voľnobeh a potom postupne zvyšuje otáčky na vysoké hodnoty. Žiadna odozva od škrtiacej klapky vôbec.
Ahoj Jeff, Toto môže byť spôsobené niekoľkými rôznymi problémami. Môže ísť o problém s klapkou škrtiacej klapky, snímačom polohy škrtiacej klapky alebo snímačom pedálu akcelerátora. Odporúčal by som začať kontrolou škrtiacej klapky na prípadné známky poškodenia alebo nečistôt. Ak je čistá a správne funguje, možno budete chcieť skontrolovať snímač polohy škrtiacej klapky a snímač pedála akcelerátora. Ak problém pretrváva, je najlepšie nechať systém skontrolovať mechanikom na prípadné ďalšie potenciálne problémy. Prosím, udržujte nás informovaných o vašom pokroku.
(Preložené z Anglický)
buryadrian
Nejazdím síce X1, ale F34 320d, ročník 2015. Po výmene ventilu EGR som po 1,5 roku dostal chybovú správu. Samozrejme sa rozsvieti a nedá sa vymazať, len na pár minút, potom sa znova objaví. Mám ale aj problém s falošným vzduchom. Použil som dymovnicu a skutočne je niekde na sacom potrubí únik, dym z neho len tak prúdi. Novú saciu rúru som si už kúpil, len potrebujem niekoho, kto mi ju namontuje, možno sa tak odstránia všetky chyby naraz. Ročník 2015 300 000 km 320d GT xDrive Pozdrav
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@buryadrian napísal na
Nejazdím síce X1, ale F34 320d, ročník 2015. Po výmene ventilu EGR som po 1,5 roku dostal chybovú správu. Samozrejme sa rozsvieti a nedá sa vymazať, len na pár minút, potom sa znova objaví. Mám ale aj problém s falošným vzduchom. Použil som dymovnicu a skutočne je niekde na sacom potrubí únik, dym z neho len tak prúdi. Novú saciu rúru som si už kúpil, len potrebujem niekoho, kto mi ju namontuje, možno sa tak odstránia všetky chyby naraz. Ročník 2015 300 000 km 320d GT xDrive Pozdrav
Ahoj, Zdá sa, že ste na správnej ceste. Únik v sacom potrubí by určite mohol spôsobiť chybovú správu týkajúcu sa EGR ventilu, ako aj ďalšie problémy. Po nainštalovaní nového sacieho potrubia je možné, že sa všetky chyby odstránia. Po výmene by som odporučil vymazať chybové kódy a potom chvíľu jazdiť autom, aby ste zistili, či sa nejaké kódy vrátia. Prosím, držte nás v obraze o vašom postupe.
(Preložené z Anglický)
Boss37
Vymenil som EGR ventil a vestu EGR ventilu, musím ho kalibrovať alebo je to "plug and play"?
(Preložené z Anglický)
CarlyAdminBenny
Citácia:
@Boss37 napísal na
Vymenil som EGR ventil a vestu EGR ventilu, musím ho kalibrovať alebo je to "plug and play"?
Ahoj, záleží na tom, aké vozidlo presne máš. Existujú niektoré vozidlá, pri ktorých sa musí EGR ventil pred montážou previesť do určitej "servisnej polohy" alebo existujú vozidlá, pri ktorých sa po montáži nového ventilu musí uložiť do riadiacej jednotky motora. Vo všeobecnosti sa však EGR ventil nemusí učiť, zvyčajne stačí len vymazať chybovú pamäť vozidla.
(Preložené z Nemecký)
Davyd
Ahoj, čo presne znamená táto chyba? U mňa nefungujú vyhrievané sedadlá na strane vodiča a spolujazdca, krátko sa zapnú a hneď zasa vypnú (BMW E46 325i Coupé 2003).
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Davyd napísal na
Ahoj, čo presne znamená táto chyba? U mňa nefungujú vyhrievané sedadlá na strane vodiča a spolujazdca, krátko sa zapnú a hneď zasa vypnú (BMW E46 325i Coupé 2003).
Ahoj Davyd, Toto môže byť spôsobené niekoľkými rôznymi problémami. Môže to byť problém s vykurovacími prvkami sedadla samotnými, s káblovaním alebo s prepínačmi. Odporúčal by som začať kontrolou poistiek pre vyhrievanie sedadiel. Ak sú v poriadku, možno budete chcieť skontrolovať káblovanie, či nevykazuje známky poškodenia alebo korózie. Ak problém pretrváva, najlepšie je nechať systém skontrolovať mechanikom, aby zistil ďalšie potenciálne problémy. Prosím, informujte nás o svojom pokroku.
(Preložené z Anglický)
Mazenoel
Aký je prosím problém?
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
CarlyMechanic
Ahoj Django, Zdá sa, že si už vymenil mnoho častí súvisiacich so systémom EGR. Ak stále máš problémy, mohlo by stáť za to skontrolovať turbodúchadlo, pretože jeho porucha môže spôsobiť podobné príznaky. Zváž tiež kontrolu zapojenia a konektorov súvisiacich so systémom EGR, či nevykazujú známky poškodenia alebo korózie. Ak všetko vyzerá dobre, možno by si mal zvážiť kontrolu softvéru ECU, či nemá nejaké problémy. Prosím, drž nás v obraze o svojom pokroku.
(Preložené z Anglický)