GerrySchwarz
BMW X1 Diesel: Nestabilný chod, strata výkonu
(Preložené z Nemecký)
9 komentár(e)
TobiSpring
Ahoj kamoš, naozaj sa nemusíš ničoho obávať. Podobné príznaky som mal aj ja pri mojom BMW 3 série 2013, diesel. Išiel som do servisu a u mňa sa musel vymeniť len prietokomer vzduchu a pár zapaľovacích sviečok. Vôbec nič zložité a tvoje auto by potom malo znova dobre jazdiť. Kontrolka motora sa samozrejme spočiatku zdá desivá, ale to je často štandardné, ak niečo nie je celkom v poriadku so spaľovaním. V servise to určite rýchlo vyriešia. Veľa šťastia a nenech sa stresovať!
(Preložené z Nemecký)
GerrySchwarz (Autor)
Ahoj! Ďakujem za tvoju odpoveď. To ma už trochu upokojuje. Pamätáš si ešte, koľko ťa to celé nakoniec stálo? Objavilo sa odvtedy niečo iné s autom? Vďaka!
(Preložené z Nemecký)
GusPfei
Ahoj všetci, mal som podobný problém. Po tom, čo mi mechanik opravil snímač vačkového hriadeľa, už som s autom nemal žiadne problémy. Celá oprava, pri ktorej sa vymenila aj chybná kabeláž, ma stála okolo 155 €. Odvtedy beží ako hodinky (a odvtedy ani raz nekašľal - malý vtip na okraj). Takže sa neboj, všetko bude dobré!
(Preložené z Nemecký)
JürgenSchneidi
Ahoj ľudia, skočím sem na chvíľu. Mal som podobné problémy s autom, keď som prekročil hranicu 250 000 km. Je celkom možné, že vysoký nájazd tvojho auta podporil zlyhanie snímača vačkového hriadeľa. Tieto snímače majú tendenciu časom a pri vysokom počte kilometrov strácať svoju presnosť, čo vedie k symptómom, ktoré si opísal. Daj si to skontrolovať v servise. Pokiaľ ide o náklady, priprav sa na niečo viac ako spomínaných 155 €, ak bude potrebné vymeniť snímač. Ale hej, lepšie raz poriadne opraviť, ako stále chodiť do drahého servisu, však? Veľa šťastia a nenech sa odradiť! Veď nie sme z cukru.
(Preložené z Nemecký)
Kilian
Dobrý deň, práve som demontoval veko ventilov a vložil kolíky, časovanie je správne. Podozrievam chybný snímač, čo si o tom myslíte?
(Preložené z Francúzsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Kilian napísal na
Dobrý deň, práve som demontoval veko ventilov a vložil kolíky, časovanie je správne. Podozrievam chybný snímač, čo si o tom myslíte?
Ahoj Kilian, ak máš podozrenie, že snímač je chybný, môžeš ho otestovať skôr, než ho vymeníš. Použi multimeter na kontrolu odporu snímača. Ak je odpor mimo špecifikácií výrobcu, potom je snímač pravdepodobne chybný a je potrebné ho vymeniť. Avšak, ak je snímač v rámci špecifikácií, problém môže byť niekde inde. Prosím, informuj nás o svojom pokroku. Máš nejaké ďalšie otázky?
(Preložené z Anglický)
Badanin
E90 320d automatická prevodovka nenastartuje. Chybný signál vačkového hriadeľa. Nový snímač vačkového hriadeľa. Napriek novému snímaču vačkového hriadeľa auto nenastartuje. Prosím o pomoc.
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Badanin napísal na
E90 320d automatická prevodovka nenastartuje. Chybný signál vačkového hriadeľa. Nový snímač vačkového hriadeľa. Napriek novému snímaču vačkového hriadeľa auto nenastartuje. Prosím o pomoc.
Badanin, ak ste už vymenili snímač vačkového hriadeľa a auto stále nenastartuje, môže to byť problém s kabelážou. Skontrolujte kabeláž a konektory vedúce k snímaču vačkového hriadeľa, či nevykazujú známky poškodenia alebo korózie. Ak je kabeláž v poriadku, problém môže byť v riadiacej jednotke (ECU) alebo v mechanickej poruche samotného vačkového hriadeľa. Ak si s týmito kontrolami neviete poradiť, najlepšie je nechať si auto prezrieť mechanikom. Prosím, informujte nás o svojom pokroku.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
GerrySchwarz (Autor)
Ahoj všetci, chcem vám všetkým poďakovať za vaše užitočné rady a morálnu podporu! To mi skutočne dalo nádej. Dal som svoje auto do servisu a ukázalo sa, že to bol skutočne vačkový snímač. Vymenili ho a opravili pár ďalších menších problémov. Oprava ma stála 190€. Moje auto teraz znova beží tichšie a kontrolka motora je tiež zhasnutá. Som rád, že tento horor je za mnou! Ďakujem ešte raz za vašu pomoc a podporu.
(Preložené z Nemecký)