BMW X1, viacero elektrických problémov, je na vine spínač spojky?

Ahoj! Minulý rok som mal podobné problémy s mojím BMW X3 z roku 2008 (povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, keďže som predtým vlastnil aj trojkový rad). Tieto príznaky znejú veľmi povedome, moje ma šialene naháňali neobvyklými problémami so štartovaním a elektrickými problémami. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a ukázalo sa, že to bol skutočne chybný spínač spojkového pedála s poškodeným zapojením. Pripojenia boli korodované a spôsobovali všetky druhy zvláštnych elektrických problémov. Opravil som to za približne 95 eur, väčšinou náklady na prácu, pretože museli vystopovať zapojenie a vymeniť konektor. Potom sa všetky systémy vrátili do normálu. Než ti budem môcť pomôcť konkrétnejšie, mohol by si mi povedať: Svieti kontrolka "Check Engine"? Prehľadali ste si konkrétne chybové kódy? Kedy presne sa tieto problémy začali? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno budem môcť zdieľať relevantnejšie informácie z mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Kontrolka motora mi bliká už týždeň. Už som to naskenoval a objavili sa chybové kódy P0340 a P0504. Problémy sa začali približne pred dvoma týždňami, hneď po poslednom servise pri 106502 km. Naozaj si cením váš vhľad ohľadom spínača spojkového pedála, to je presne to, čo som podozrieval. Je dobré počuť, že jeho oprava vyriešila podobné problémy na vašom BMW. Určite to spomeniem svojmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Dúfam, že je to len problém s kabelážou/spínačom ako vo vašom prípade a nič vážnejšie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Áno, tieto chybové kódy mi určite niečo hovoria, P0504 sa konkrétne týka korelácie brzdového spínača, ktorá sa často spája s problémami spínača spojkového pedála. V mojom prípade som tieto kódy tiež dostal pred opravou. Keďže som sa s tým stretol na svojom X3, môžem vám povedať, že načasovanie vašich problémov po servise je zaujímavé. Keď mi opravovali auto, museli odpojiť niektoré káblové zväzky a ja mám podozrenie, že to mohlo zhoršiť už aj tak slabé spojenie v oblasti spínača spojky. Aby som zdieľal celú svoju skúsenosť, predtým, než som to dal opraviť, sa moje problémy postupne zhoršovali. Začalo to občasnými ťažkými štartovaniami, potom zhasol displej prevodovky a nakoniec prestal fungovať úplne tempomat. Znie to presne tak, ako to, čo zažívate teraz. Jeden rýchly test, ktorý môžete vyskúšať, pomaly stlačte spojkový pedál a počúvajte, či nie sú počuť nejaké cvakavé zvuky. V mojom prípade som počul nepravidelné cvaknutie, čo bol ďalší znak poukazujúci na chybný spínač. Dobrá správa je, že ak je to spínač spojkového pedála, ako v mojom prípade, ide o pomerne jednoduchú opravu. Len sa uistite, že skontrolujú aj káblové pripojenia, to bol v mojej situácii vlastne hlavný vinník, nielen samotný spínač. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď to dáte skontrolovať. Vždy rád zdieľam, čo som sa naučil zo svojich dobrodružstiev s BMW!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetku podrobnú pomoc! Práve som vyskúšal ten test pedálu spojky, ktorý ste spomenuli, a je tam naozaj nekonzistentný cvakavý zvuk. Je super upokojujúce vedieť, že to presne zodpovedá vašej skúsenosti. V skutočnosti som si to práve objednal na zajtrajšie ráno a určite im poviem, aby skontrolovali prepínač a káblové pripojenia, ako ste navrhli. Dáva to úplný zmysel, že servis mohol zhoršiť existujúci problém, neveril by som, že som na to neprišiel skôr. Ďakujem vám ešte raz za to, že ste ma previedli vašou skúsenosťou. Naozaj mi to pomohlo cítiť sa sebavedomejšie ohľadom toho, s čím sa pasujem, a som rád, že to pravdepodobne nie je nič vážne. Určite aktualizujem fórum, keď sa to vyrieši, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy so svojím BMW!

(Preložené z Anglický)