BMW X1 - zastavovanie a trhanie, snímač paliva alebo niečo iné?

Ahoj! Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím BMW X3 z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil, to trhané zrýchľovanie a zastavovanie boli skutočnou bolesťou. Ukázalo sa, že problém nebol v snímači tlaku paliva v mojom prípade. Hlavným vinníkom bola chybná kabeláž pripojená k systému vstrekovačov paliva. Niektoré káble sa opotrebovali a mali zlý kontakt. Pripojenia boli korodované a spôsobovali prerušované elektrické problémy. Dal som si to opraviť v špecializovanej garáži, museli vymeniť celý káblový zväzok a vyčistiť konektory. Bol to určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože to mohlo viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak by sa to ponechalo bez kontroly. Určite to nie je práca pre domácich majstrov, potrebujete správne diagnostické nástroje a odborné znalosti na lokalizáciu týchto elektrických problémov. Moja rada by bola nájsť renomovaného špecialistu na BMW, ktorý to správne diagnostikuje. Nezvyčajné zastavovanie nie je niečo, s čím chcete zaobchádzať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Ten problém s kabelážnym zväzkom znie presne, moje príznaky sú naozaj podobné. Nemáte nič proti tomu, keby som sa opýtal, koľko vás stála oprava? Len sa snažím získať približnú predstavu o tom, čo ma môže čakať. A tiež, bežalo všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Ďakujem ešte raz za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! V skutočnosti som sa v mojej prvej odpovedi ohľadom kabeláže mýlil, bol to v skutočnosti snímač tlaku paliva, ktorý v mojom X3 spôsoboval problémy. Pred asi tromi mesiacmi mi ho správne diagnostikovali a opravili. Mechanik zistil, že káblové pripojenie k snímaču bolo chybné, čo spôsobovalo všetky tie otravné príznaky, o ktorých sme diskutovali. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili chybné pripojenie a samotný snímač. Celková cena bola 95 €, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, koľko problémov to spôsobovalo. Od opravy môj X3 beží ako hodinky, žiadne viac zastavovania, štartovania alebo toho otravného trhania pri zrýchľovaní. Je úžasné, ako taká malá súčasť môže spôsobiť toľko problémov! Kontrolka motora sa tiež už nezapálila, takže by som povedal, že to určite stálo za každú korunu. Ak sú vaše príznaky podobné, stavil by som sa, že sa stretávate s rovnakým problémom. Len sa uistite, že získate správnu diagnózu od kvalifikovaného mechanika, ktorý rozumie BMW.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, aká úľava! Dodržal som vašu radu a našiel som BMW špecialistu. Ukázalo sa, že môj problém bol v skutočnosti kombináciou problémov. Hlavným vinníkom bol upchatý vstrekovač paliva a bol tam aj voľný kontakt v elektrickom systéme. Oprava ma stála viac ako vašu, asi trikrát toľko, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Mechanik bol super profesionálny a dokonca mi ukázal poškodené diely. Navyše, vykonali dôkladnú kontrolu a odhalili niekoľko menších problémov skôr, než sa mohli stať veľkými problémami. Potom som si to vzal na skúšobnú jazdu a je to ako jazdiť úplne iným autom! Žiadne viac škytania, zastavovania alebo trhania. Motor vrčí, ako má, a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Naozaj si vážim vašu pomoc pri nasmerovaní ma správnym smerom. Niekedy sa oplatí minúť trochu viac za kvalitné služby!

(Preložené z Anglický)