BMW X2 Nepravidelný chod motora a zastavovanie: Problém s vačkovým snímačom?

Hej! Na jar minulého roka som mal takmer totožné problémy s mojím BMW X1 z roku 2015. Rovnaké príznaky, drsný chod na voľnobeh, zastavovanie, trhané zrýchľovanie a tá prekliata kontrolka motora. Ukázalo sa, že je to chybný snímač polohy vačkového hriadeľa. Dal som si ho skontrolovať v servise a diagnostika potvrdila moje podozrenia. Koleso snímača na výfukovom vačkovom hriadeli bolo opotrebované, čo spôsobovalo nesprávne časovacie signály. Oprava zahŕňala výmenu kolesa snímača aj samotného snímača, pretože fungujú ako pár. Bol to určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, tieto príznaky môžu viesť k ďalšiemu poškodeniu motora, ak sa nechajú bez povšimnutia. Oprava trvala asi 4-5 hodín, hlavne preto, že museli odstrániť pomerne veľa komponentov, aby sa dostali k oblasti vačkového hriadeľa. Po oprave auto znova jazdilo ako nové. Žiadne ďalšie drsné voľnobežky ani váhanie pri zrýchľovaní. Na základe vašich príznakov by som povedal, že si ho dajte čo najskôr skontrolovať, znie to veľmi podobne ako to, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Ten problém s kódovacím kolesom znie presne ako to, s čím sa teraz ja pasujem. Chcel som sa len opýtať, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, či odvtedy všetko hladko funguje, alebo ste si všimli nejaké ďalšie súvisiace problémy? Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

Hej! Rád ti s tým pomôžem! Po vyriešení problému s kódovacím kolesom na mojom X1 som ho dal opraviť v servise a zaplatil som 695 € za kompletnú opravu. To zahŕňalo diely aj prácu, museli vymeniť kódovacie koleso na vačkových hriadeľoch, ktoré spôsobovalo problémy. Dobrou správou je, že odkedy je opravené, moje auto beží perfektne hladko. Žiadne ďalšie otravné problémy so zastavovaním alebo problémy s nepravidelným chodom na voľnobeh, o ktorých sme hovorili. Je to už asi 8 mesiacov a úprimne, jazdí sa to ako iné auto, v dobrom zmysle! Zrýchlenie je opäť ostré a ten frustrujúci trhavý pocit úplne zmizol. Ver mi, keď si to dáš opraviť, hneď si všimneš rozdiel. Oprava snímača vačkového hriadeľa rozhodne stála za každú korunu. Len sa uisti, že si to dáš opraviť čoskoro, aby si predišiel možnému poškodeniu motora. Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie informácie!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som ťa aktualizovať. Mal si úplnú pravdu! Zobral som svoj X2 do certifikovaného BMW servisu a oni potvrdili, že to bol skutočne snímač vačkového hriadeľa. Oprava stála približne toľko, koľko si spomínal, nakoniec som zaplatil okolo 720 €. Celý proces trval asi 5 hodín, ale wow, aký rozdiel! Auto teraz beží úžasne hladko. Žiadne viac zastavovania, žiadne trhanie a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik bol tiež skvelý, naozaj mi vysvetlil všetko, čo robil, a dokonca mi ukázal opotrebované súčiastky. Naozaj si vážim tvoju pomoc. Ušetril si mi veľa stresu z toho, čo by sa mohlo pokaziť. Je skvelý pocit mať znova správne fungujúce auto! Ďakujem ešte raz.

(Preložené z Anglický)