BMW X2 porucha ABS & ASC + problémy s akceleráciou, riešenia?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel, rovnaké výstražné svetlá a trhanie počas zrýchľovania. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybný relé ASC. Dal som si ho vymeniť v mojom dôveryhodnom servise a všetko sa vrátilo do normálu. Celá vec ma stála okolo 90 eur a oprava trvala asi hodinu. Predtým, než pôjdete do servisu, mohli by ste zdieľať, aké chybové kódy dostávate? Taktiež, kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, bolo to náhle alebo postupne? Táto informácia mi pomôže potvrdiť, či je to rovnaký problém, aký som mal ja. Len pre informáciu, zatiaľ čo môj X1 mal tento problém, rôzne modely BMW môžu mať podobné príznaky z rôznych dôvodov. Ale na základe toho, čo popisujete, vsadil by som sa, že je to súvisiace s relé.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám rovnaké príznaky s mojím X2 pri 160965 KM. Môj problém sa začal pomerne náhle minulý týždeň po mojej pravidelnej servisnej prehliadke. Chybové kódy, ktoré mi ukazujú, sú P0300 a C1241. Trhanie počas zrýchľovania ma naozaj znepokojuje, najmä preto, že sa to deje aj pri jemnom stlačení plynového pedála. Odstránila vaša oprava problém s trhaním úplne? Dúfam, že je to len relé, ako v vašom prípade, ale chcel som sa uistiť, či niekto iný mal podobné kódy predtým, ako pôjdem do dielne.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za poskytnutie týchto chybových kódov. Mal som problém s mojím X1 okolo 150 000 km, takže pomerne podobný nájazd ako vy. Tieto chybové kódy sa v skutočnosti zhodujú s tým, čo som mal aj ja, P0300 (neobvyklé prerušované zapaľovanie) a C1241 (problém so signálom ASC) boli úplne rovnaké. Zaujímavé je, že váš problém sa začal po pravidelnom servise, môj bol úplne neobvyklý. Ale áno, výmena relé úplne vyriešila problém s trhaním v mojom prípade. Odvtedy som nemal jediný problém. Trhanie bolo presne také, ako ste opísali, dokonca aj pri ľahkom zošliapnutí plynu, auto začalo štrajkovať. Aby som vám poskytol trochu viac podrobností o mojej skúsenosti, po výmene relé mi môj mechanik tiež vykonal reset systému, aby vymazal všetky kódy. Tento krok je naozaj dôležitý, pretože chybové kódy niekedy môžu pretrvávať aj po odstránení skutočného problému. Ak chcete môj úprimný názor, vzhľadom na to, že sme mali identické chybové kódy a príznaky, povedal by som, že sa pravdepodobne jedná o rovnaký problém s relé. Ale keďže sa váš problém začal po servise, mohlo by stáť za to opýtať sa, či sa počas údržby dotkli niečoho súvisiaceho so systémom ASC. Len aby sa vylúčila akákoľvek súvislosť. Držte nás v obraze, čo zistíte! Vždy ma zaujíma, ako sa tieto veci skončia.

(Preložené z Anglický)

Wow, toto je super užitočné! Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili ste sa o všetky tieto podrobnosti o vašej skúsenosti. Je skutočne úľavou počuť, že ste mali presne rovnaké chybové kódy a príznaky a že sa to ukázalo byť niečo relatívne jednoduché a cenovo dostupné na opravu. Určite spomeniem možnosť relé, keď ho zoberiem do servisu. Máte dobrý bod ohľadom načasovania s mojou nedávnou servisnou prehliadkou, určite sa ich na to opýtam. Práve som si rezervoval termín na zajtra ráno a s týmito informáciami sa cítim oveľa sebavedomejšie. Požiadam ich, aby skontrolovali relé skôr, než sa pustia do komplexnejšej diagnostiky. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma previedli vašou skúsenosťou, je to presne ten druh prvotných informácií, ktoré som tu dúfal získať. Aktualizujem vlákno, len čo to bude vyriešené. Držte palce, aby to bolo len relé!

(Preložené z Anglický)