BMW X2 Slnková clona zaseknutá? Bežné príčiny a riešenia vo vnútri

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a mal som podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2020. Príznaky boli presne rovnaké, zaseknutá slnečná clona a chybové hlásenie na prístrojovej doske. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že motor slnečnej clony bol úplne mŕtvy. Museli vymeniť celú motorovú jednotku, čo ma stálo asi 330 eur vrátane práce. Oprava trvala asi 2 hodiny. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom X2? Napríklad presný chybový kód, ktorý dostávate? Taktiež, počujete nejaký zvuk, keď sa snažíte ovládať slnečnú clonu? Táto informácia by pomohla určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Pre zaujímavosť, od opravy mi slnečná clona funguje perfektne. BMW sú skvelé autá, ale tieto malé elektrické problémy sa môžu občas objaviť.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mám rovnaký chybový kód (práve si nepamätám presné číslo) a žiadny hluk pri pokuse o jeho prevádzku. Môj X2 má na tachometri 119959 km a minulý mesiac mal servis, ale tento problém sa začal nedávno. Je dobré vedieť, že oprava bola vo vašom prípade jednoduchá, to mi dáva nádej! Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Zaujímalo by ma však, či ste pred odnesením do dielne vyskúšali nejaké riešenie problémov? Váhal som príliš sa s tým hrať, aby som niečo nezhoršil. Naozaj si vážim váš príspevok k tomu!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za otázku ohľadom odstraňovania problémov. V skutočnosti, skôr než som vzal svoj X1 do dielne, vyskúšal som pár základných vecí, ale úprimne, bol som tiež dosť opatrný, aby som veci nezhoršil! Najprv som vyskúšal klasický prístup "vypnúť a zapnúť znova" odpojením batérie na približne 15 minút, aby som resetoval elektroniku. To vôbec nepomohlo. Potom som skúšal manuálne stlačiť tlačidlo reset pre slnečnú clonu (nájdete ho blízko stropných ovládacích prvkov) a držal som ho približne 10 sekúnd. Stále nič. S rovnakými príznakmi a chybovým kódom ako vy, plus úplným tichom pri pokuse o jeho obsluhu, stavil by som sa, že máte rovnaký problém s mŕtvym motorčekom, ktorý som mal ja. Obzvlášť preto, že váš nájazd je dosť podobný tomu môjmu, keď mi to zlyhalo (bol som na približne 115 000 km). Keďže ste práve mali servis, možno skontrolujte, či by to bolo kryté v rámci záruky? Moja dielňa spomenula, že tieto motorčeky zvyčajne vydržia približne 100 000 - 120 000 km, takže načasovanie zodpovedá vzoru. Jeden tip však, ak sa rozhodnete dať si to opraviť, uistite sa, že skontrolujú aj káblový zväzok. V mojom prípade našli pri výmene motorčeka mierne opotrebenie v káblovaní a zároveň to opravili, aby sa predišlo budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! To je super užitočné, najmä o kontrole kabeláže, na to by som určite neprišiel. V skutočnosti som skúsil odpojiť aj batériu, ale ako ste povedali, vôbec to nič neurobilo. O tom tlačidle na reset som však nevedel! Zajtra zavolám svojmu predajcovi a zmienim tieto príznaky. Naozaj dúfam, že je to len motor, ako v vašom prípade. Moja záruka v minulom mesiaci vlastne vypršala, presne moje šťastie! Ale aspoň viem, čo približne očakávať cenou. 330 eur nie je lacné, ale je to lepšie, než som si predstavoval. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, je upokojujúce vedieť, že nie som jediný, kto sa s týmto problémom stretol. Po ošetrení vás budem informovať!

(Preložené z Anglický)