BMW X2 Strata výkonu: Príznaky a riešenia ventilu DISA

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2017. Tieto príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som prežíval, bolo to super otravné, najmä strata výkonu a nepravidelný chod motora. V mojom prípade bol vinníkom skutočne ventil DISA. Zniesol som to do môjho servisu a po diagnostike to potvrdili. Celá jednotka DISA potrebovala výmenu. Stálo ma to okolo 280 eur, ale vyriešilo to všetky problémy, motor odvtedy beží hladko. Aby som bol dôkladný, mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom X2? Napríklad počet najazdených kilometrov a kedy sa začali tieto príznaky? Tiež, aké konkrétne chybové kódy dostávate? To by pomohlo potvrdiť, či je to ten istý problém, ktorý som mal s mojím X1. Rýchly tip: Na toto príliš dlho nečakajte. Keď môj ventil DISA začal zlyhávať, odkladanie opravy len zhoršilo príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto informácií o vašom X1! Práve som mal servis minulý mesiac pri 142 878 km a tieto príznaky sa začali objavovať asi pred dvoma týždňami. Zobrazujú sa chybové kódy P0015 a P1017, čo sa zdá zodpovedať tomu, čo ste opísali. Naozaj užitočné je počuť o vašej skúsenosti, viac ma to utvrdzuje v tom, že ide o ventil DISA. Všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? Moje auto v poslednej dobe pije palivo ako šialené.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Potešilo ma, že som od teba opäť počul. Áno, keď mi opravili X1, určite som si všimol veľký rozdiel v spotrebe paliva, bolo to ako noc a deň! Pred opravou moje auto žralo palivo ako blázon, pravdepodobne o 20-25 % viac ako zvyčajne. Po výmene ventilu DISA sa to vrátilo do normálu už po niekoľkých natankovaniach. Tie chybové kódy, ktoré dostávaš (P0015 a P1017), sú presne to, čo som mal ja. Je to prakticky učebnicové zlyhanie ventilu DISA. Vieš, čo je smiešne? Tiež som si všimol problémy hneď po prejdení približne 140 000 km, zdá sa, že je to bežný kilometrový bod, kedy sa tieto problémy u našich modelov prejavujú. Len malá poznámka, keď mi to opravili, mechanik mi ukázal starý ventil DISA a bol dosť zašpinený. Zrejme sa oplatí dať si ho skontrolovať počas pravidelnej údržby, keď prekročíš 100 000 km, aby si zachytil akékoľvek problémy včas. Príznaky, ktoré popisuješ, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, takže som si dosť istý, že sa zaoberáš tou istou vecou. Rýchla otázka, všimol si si nejaký zvláštny pískajúci zvuk z motorového priestoru? To bola ďalšia vec, ktorú som zažil tesne predtým, než sa to u mňa naozaj zhoršilo.

(Preložené z Anglický)

Veľká vďaka za všetky tie podrobné informácie! To mi naozaj pomáha potvrdiť to, čo som tušil. Vlastne, teraz, keď ste to spomenuli, počul som tichý pískajúci zvuk, najmä pri studených štartoch, ale dovtedy som si z toho nič nerobil. Je zaujímavé, že vaša spotreba paliva sa po oprave vrátila do normálu. To je úľava, pretože ja momentálne míňam príliš veľa na palivo. Určite si to čoskoro dám opraviť, nemá zmysel čakať a zhoršovať to. Trochu sa bijem za to, že som si to nedal skontrolovať počas posledného servisu, ale aspoň teraz viem, na čo si dávať pozor v budúcnosti. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť. Myslím, že si to na opravu rezervujem na budúci týždeň, skôr než sa to zhorší. Ešte raz veľká vďaka za pomoc!

(Preložené z Anglický)