BMW X3 Diesel: Výstražné signály a riešenia problémov s turbodúchadlom

Hej! S podobnými problémami som sa stretol s mojím naftovým BMW X5 z roku 2015 minulý rok. To pískanie a strata výkonu, ktoré popisujete, mi niečo pripomínajú – ukázalo sa, že to bol chybný regulačný ventil turba. Keď ho technik skontroloval, regulačný ventil správne nereguloval tlak turba, čo vysvetľovalo slabý výkon a nadmernú spotrebu paliva. Moje auto začalo presne rovnako – strata výkonu, to charakteristické pískanie a nepravidelné voľnobežné otáčky. Dal som si ho diagnostikovať v špecializovanom servise a potvrdili, že zlyhal aktuátor regulačného ventilu. Je to určite vážny problém, ktorý treba čo najskôr riešiť, pretože ak sa to zanedbá, môže to viesť k väčšiemu poškodeniu turba. Oprava zahŕňala výmenu celého regulačného ventilu. Po oprave motor bežal ako nový – plynulé voľnobežné otáčky, správny výkon a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Správne tušíte systém regulácie tlaku turba. Na základe vašich príznakov by som sa stavil, že ide o ten istý problém, aký som mal ja. Moja rada: Dajte si to skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na turbodiesely BMW. Toto nie je niečo, s čím by si mal experimentovať bežný mechanik.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, to určite znie ako to, s čím sa ja teraz potýkam! Problém s tým výpustným ventilom dáva zmysel vzhľadom na všetky príznaky. Naozaj užitočné vedieť, čo očakávať. Len sa chcem opýtať, či si náhodou nepamätáte, koľko ste približne zaplatili za opravu? A tiež, či vám všetko od opravy hladko funguje, alebo sa objavili nejaké ďalšie problémy? Ďakujem ešte raz za pomoc!

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Rád ti s tým pomôžem a aktualizujem ťa! Áno, dal som si prácu opraviť a môžem ti presne povedať, koľko ma to stálo, 860 € na opravu wastegate ventilu. Úprimne, hoci to nebolo lacné, stálo to za to, pretože auto odvtedy beží ako hodinky. Od opravy prešiel asi rok a nemám jediný problém so systémom regulácie tlaku turba. Pískavý zvuk úplne zmizol, dávkovanie výkonu je perfektné a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Volnobeh je tiež super hladký, už žiadne otravné štartovacie problémy. Mechanik odviedol skvelú prácu pri diagnostikovaní a oprave. Tvoje príznaky znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja potýkal, takže som si celkom istý, že sa pozeráš na rovnakú opravu. Akonáhle to bude opravené, mala by si si všimnúť rozdiel okamžite, je to ako keby si dostal späť nové auto! Len sa uisti, že si to necháte čo najskôr opraviť, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu zvyšku turbosústavy. Ver mi, budeš rád, že si to urobil! Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie podrobnosti o oprave. Rád sa podelím o viac informácií o mojej skúsenosti, ak to pomôže!

(community_translated_from_language)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, mal si úplnú pravdu! Zobral som to k špecialistovi na BMW a potvrdili, že to bol odvetrovací ventil. Dal som si to opraviť včera a rozdiel je neuveriteľný! Stálo ma to okolo 900 €, ale úprimne, peniaze dobre minuté. Pískanie úplne zmizlo, motor beží super hladko a výkon je späť v norme. Taká úľava! Mechanik bol naozaj dôkladný a všetko mi vysvetlil. Dokonca mi ukázal starý odvetrovací ventil, bol dosť opotrebovaný. Niet divu, že auto tak štrajkovalo! Chcel som len aktualizovať a poďakovať sa ešte raz za vašu radu. Naozaj mi to pomohlo cítiť sa istejšie ohľadom toho, čo bolo potrebné urobiť. Strávil by som čas a peniaze v neobvyklých servisoch bez vášho príspevku. Auto sa cíti ako nové, myslím, že si ho nechám ešte dlhšie! Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Určite bolo správne rozhodnutie dať si to opraviť hneď!

(community_translated_from_language)

Ahoj všetkým. Mám problém s BMW radu 1 1.6 benzín, zobrazuje sa mi tento kód: 120408. Ďakujem

(community_translated_from_language)

Chybový kód 120408 na vozidle BMW zvyčajne indikuje problém s reguláciou tlakov turbodúchadla, konkrétne že tlak je príliš nízky. To môže byť spôsobené rôznymi dôvodmi, ako napríklad únikom v sacom systéme, chybným turbodúchadlom alebo chybným snímačom tlaku turbodúchadla. Začnite skontrolovaním viditeľných únikov alebo uvoľnených spojení v sacom potrubí a medzichladiči. Ak všetko vyzerá v poriadku, môže byť vhodné nechať profesionála skontrolovať turbodúchadlo a súvisiace komponenty. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)