BMW X3 - problémy so zastavením motora a ukazovateľom paliva, potrebujem pomoc

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 z roku '11. Príznaky sa presne zhodovali s tvojimi, zaseknutý ukazovateľ paliva, kontrolka motora (CEL) a neobvyklé zastavovanie. Spočiatku som si myslel, že je to len snímač paliva, ale ukázalo sa, že celý modul palivového čerpadla zlyhával. Poistka bola v mojom prípade v poriadku. Zastavovanie na voľnobeh je to, čo to skutočne prezrádza, je to typicky problém s dodávkou paliva, a nie len problém so snímačom. Modul palivového čerpadla riadi snímač aj tlak paliva, takže keď začne zlyhávať, dostanete problémy s ukazovateľom aj problémy s výkonom motora. Určite to nie je niečo, čo by sa malo ignorovať, v mojom prípade auto nakoniec úplne odmietlo naštartovať. Dal som si ho opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na európske autá. Je to pomerne náročná oprava, pretože na výmenu modulu musia spustiť palivovú nádrž. Len sa uistite, že nájdete renomovaného špecialistu na BMW, toto nie je práca pre bežného mechanika. A mimochodom, nejazdite s týmito príznakmi príliš dlho, pretože by ste mohli skončiť niekde uviaznutí, keď čerpadlo konečne zlyhá.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto určite znie ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Dáva to zmysel, že vinníkom je skôr modul palivového čerpadla ako len senzor. Dali by ste mi vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom? Šetril som auto a držal nádrž aspoň do polovice plnú, aby som bol v bezpečí, ale áno, naozaj to musím vyriešiť skôr, ako niekde uviaznem!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Dobrá správa, môj problém sa mi podarilo vyriešiť, ale ukázalo sa, že je iný, než som si pôvodne myslel! Po tom, čo som to vzal k mechanikovi, bola to len chyba snímača hladiny paliva, ktorý bolo potrebné opraviť, nie celý modul palivového čerpadla, ako som si pôvodne myslel. Aká úľava pre moju peňaženku! Oprava bola prekvapivo jednoduchá, našli a vymenili prepálenú poistku, ktorá spôsobila poruchu snímača. Celkové náklady boli 52 €, čo bolo oveľa lepšie, než výmena modulu palivového čerpadla, o ktorú som sa bál! Od opravy všetko perfektne funguje, žiadna zaseknutá paliva meračka, žiadne zastavovanie a kontrolka motora zostala vypnutá. Žiadne problémy s palivovým systémom za posledné mesiace. Auto teraz beží ako hodinky. Si šikovný, že si držíš nádrž napoly plnú pre každý prípad, ale určite si to daj skontrolovať čoskoro. Na základe mojej skúsenosti to môže byť niečo jednoduché, ako sa to ukázalo v mojom prípade, skôr než najhorší scenár, ktorý som si pôvodne myslel. Len sa uisti, že si nájdeš dobrého mechanika, aby sa na to pozrel. Daj nám vedieť, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím BMW! Konečne som si ho nechal skontrolovať a neuveríte, môj problém bol úplne iný! Ukázalo sa, že ide o chybný káblový zväzok pripojený k palivovému čerpadlu. Mechanik, ktorého som našiel, bol v skutočnosti skvelý, super dôkladný pri diagnostike. Oprava trvala asi tri hodiny a stála ma okolo 400 €, vrátane dielov a práce. Vtipná časť? Mechanik mi ukázal staré zapojenie a bolo úplne zkorodované. Predpokladám, že preto moje prístroje bláznili a motor stále zastavoval. Už pár týždňov s ním jazdím a všetko funguje perfektne. Ukazovateľ paliva funguje správne, už sa nezastavuje a kontrolka motora zostala zhasnutá. Taká úľava, že je to opravené! Ďakujem všetkým za rady, naozaj mi to pomohlo pochopiť, s čím som sa vysporadúval, aj keď sa môj problém ukázal byť iný. Teraz som konečne našiel spoľahlivého mechanika, ktorému môžem dôverovať, čo je úprimne rovnako cenné ako oprava auta. Už žiadny stres z toho, kam ho zobrať, keď sa niečo pokazí!

(Preložené z Anglický)