BMW X3 Výstraha airbagu: Výstraha bezpečnostného systému

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2000. Kontrolka airbagu sa stále rozsvecovala. Po prehliadke v garáži zistili, že išlo len o uvoľnené pripojenie v kabeláži pod sedadlom vodiča. Kábel snímača v dôsledku pohybu sedadla v priebehu času vytvoril zlú kontaktnú plochu. Oprava nebola príliš zložitá, museli vybrať sedadlo, vyčistiť kolíky konektora a riadne zaistiť kabeláž. V mojom prípade to nepredstavovalo vážny bezpečnostný problém, ale určite to bolo potrebné opraviť, pretože ide o kritický bezpečnostný systém. Jedna vec, ktorú som sa naučil, je uistiť sa, že používajú správny diagnostický nástroj, ktorý dokáže čítať špecifické kódy airbagov BMW. Generický skener vám nepovie celý príbeh. Môj mechanik mi ukázal presné chybové kódy a vysvetlil, že tieto problémy sú pomerne bežné u starších BMW tejto generácie. Rýchly tip: Ak vám váš mechanik navrhne výmenu celého modulu airbagu bez predchádzajúcej kontroly pripojení, možno by ste si mali vyžiadať druhý názor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam! Dobrý nápad, že ste najprv skontrolovali pripojenia, určite to spomeniem, keď to odnesiem do servisu. Len sa chcem opýtať, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec za opravu zaplatili? A tiež, či všetko funguje od opravy v poriadku, alebo sa objavili nejaké ďalšie výstražné svetlá?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Po oprave systém airbagov môjho X5 funguje perfektne, odvtedy ani jedna výstražná kontrolka! Oprava bola v skutočnosti pomerne rozumná, stála len 95 € za opravu chybného káblového pripojenia. Môj mechanik mi ukázal, že to bolo presne tak, ako som spomínal predtým, opotrebovaný kontaktný bod pod sedadlom, ktorý bolo potrebné opraviť. Úprimne, som naozaj rád, že som okamžite neprešiel k výmene celého modulu. Uvoľnené pripojenie bolo nakoniec také jednoduché riešenie a auto jazdí ako hodinky. Tieto staršie BMW môžu byť trochu vrtkavé so svojimi výstražnými systémami, ale akonáhle získate správnu diagnózu, opravy nie sú vždy také desivé (alebo drahé), ako si možno myslíte. Len sa uistite, že ktokoľvek sa na to pozrie, dôkladne skontroluje tieto pripojenia skôr, ako navrhne akékoľvek väčšie výmeny. Ušetrilo mi to kopu peňazí a bolestí hlavy v dlhodobom horizonte!

(Preložené z Anglický)

Veľká vďaka! Naozaj si mi uľavil od starostí. Včera som vlastne zobral svoj X3 k mechanikovi. Vtipné je, že sa to ukázalo byť takmer identické s vašou situáciou, len poškodený drôt pod sedadlom, ktorý bolo potrebné opraviť. Oprava stála naozaj rozumnú cenu, okolo 110 dolárov vrátane práce. Mechanik bol skvelý, ukázal mi presne, čo bolo zlé a opravil to, kým som čakal. Dokonca skontroloval aj zvyšok zapojenia, aby sa uistil, že všetko ostatné je v poriadku. Už pár dní jazdím a žiadne výstražné svetlá! Som naozaj rád, že som sa tu najprv opýtal, namiesto paniky a výmeny celého systému. Tieto staršie BMW majú určite svoje zvláštnosti, ale aspoň sa to ukázalo byť jednoduchá oprava. Ďakujem ešte raz za to, že si ma nasmeroval správnym smerom!

(Preložené z Anglický)

Rozpoznávanie obsadenosti sedadiel je chybné, čo robiť?

(Preložené z Nemecký)

Začnite skontrolovaním pripojení pod sedadlom spolujazdca. Niekedy môže mať snímač obsadenosti sedadla uvoľnené alebo korodované pripojenia. Uistite sa, že konektory sú zaistené a čisté. Ak problém pretrváva, môže byť potrebné vykonať diagnostický sken na identifikáciu akýchkoľvek špecifických chybových kódov súvisiacich so snímačom obsadenosti. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)