BMW X4 strata výkonu: problémy s plynom a pomoc v núdzovom režime?

Ahoj! Minulé leto som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2021. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale nič príliš pokročilé. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol. Keď sa moje auto začalo správať zvláštne, myslel som si tiež, že je to škrtiaca klapka, ale ukázalo sa, že to bol chybný modul pedálu akcelerátora. Elektronika vo vnútri bola chybná, čo spôsobovalo presne tieto problémy: slabú odozvu, núdzový režim a nestabilné voľnobežné otáčky. Dal som ho do môjho dôveryhodného servisu a po diagnostike potvrdili, že vinníkom bol pedál modulu. Oprava ma stála asi 265 eur, vrátane dielov a práce. Odvtedy žiadne problémy. Aký má tvoje X4 nájazd kilometrov? A všimli ste si nejaké iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora? Tieto informácie by mi pomohli zdieľať relevantnejšie detaily z mojej skúsenosti. Rýchly tip: Neodkladajte jeho preverenie, jazda v núdzovom režime nie je pre auto dlhodobo dobrá.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X4 má 32875 KM a pred dvoma mesiacmi absolvoval posledný servis. Svieti mi len kontrolka motora, žiadne iné výstrahy. To je naozaj zaujímavé ohľadom modulu pedálu akcelerátora, na to by ma nenapadlo skontrolovať. Mali ste nejaké výstražné signály skôr, než úplne prešiel do núdzového režimu? Mám obavy z nákladov na opravu, ale je dobré vedieť, že to nemusí byť také drahé, ako som sa obával, ak je to rovnaký problém. Určite to dám čo najskôr prekontrolovať, aby som predišiel ďalšiemu poškodeniu.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o tvojom X4. Vieš, keď sa zamyslím nad situáciou s mojím X3, v skutočnosti som si všimol niektoré jemné známky skôr, ako prešiel do úplného núdzového režimu. Asi týždeň alebo tak som cítil mierne váhanie pri zrýchľovaní, najmä zo zastavenia. Spočiatku som to jednoducho odmietol s tým, že to bolo možno zlé palivo alebo niečo podobné. Najezdené kilometre na tvojom X4 sú dosť podobné tým, ktoré mal môj, keď sa problém objavil, bol som okolo 35 000 km. A áno, rovnako ako ty, mal som rozsvietenú len kontrolku motora. Vtipné je, že som si pár mesiacov predtým dal urobiť servis. Pokiaľ ide o náklady, mal som šťastie s opravou, pretože môj mechanik sa už s týmto problémom stretol a vedel presne, čo hľadať. Ale aj keby sa ukázalo, že je to niečo iné, tieto novšie BMW sú celkom dobré v samodiagnostike prostredníctvom svojich počítačových systémov, takže odstraňovanie problémov by nemalo trvať príliš dlho. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, ak si všimnete akékoľvek zvláštne správanie pri odozve akcelerátora, aj keď je to jemné, určite sa oplatí to nechať skontrolovať. Lepšie je chytiť tieto veci skoro, ako skončiť niekde uviaznutý, čo sa mi takmer stalo! Dajte mi vedieť, čo váš mechanik zistí, som zvedavý, či je to ten istý problém, ktorý som mal s mojím X3.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je super užitočné počuť o vašich skúsenostiach s X3, tie skoré varovné signály, ktoré ste spomenuli o váhaní počas zrýchľovania... teraz, keď to hovoríte, všimol som si niečo podobné minulý týždeň, ale veľmi som si to nevšímal. Naozaj si vyčítam, že som tomu predtým nevenoval pozornosť! Môj mechanik mal v skutočnosti zrušenie a môže ma vidieť zajtra ráno, čo je obrovská úľava. Cítim sa oveľa lepšie, keď idem pripravený s týmito vedomosťami o možnej poruche modulu pedálu akcelerátora. Skutočnosť, že náš nájazd a príznaky sú také podobné, ma určite vedie k domnienke, že by to mohol byť ten istý problém. A úprimne, cítim sa teraz o celej situácii trochu optimistickejšie, najmä keď viem, že oprava nemusí stáť veľa, ak je to to, čo podozrievame. Určite aktualizujem túto tému, keď dostanem diagnózu. Bolo naozaj užitočné mať niekoho, kto prešiel takmer presne tou istou vecou. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností tak podrobne!

(Preložené z Anglický)