Carly Community
SabiNeu
BMW X5 Diesel DPF Problémy: Čierny Dym & Strata Výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
SabiNeu (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Je celkom upokojujúce počuť, že niekto iný mal rovnaké príznaky a vyriešil to. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Chcem sa uistiť, že som pripravený na to, čo ma čaká s mojím X5.
(Preložené z Anglický)
JessiWheels
Ešte raz ahoj! Chcel som sa len opýtať, dal som si opraviť môj X3 a odvtedy všetko beží ako hodinky. Výmena snímača spätného tlaku výfukového systému úplne vyriešila všetky problémy s tlakom DPF. Celkovo ma to stálo 245 €, čo úprimne nebolo také bolestivé, ako som čakal. Čierny dym úplne zmizol, výkon sa vrátil do normálu a ten silný zápach nafty zmizol. Som naozaj rád, že som to dal opraviť, keď som to urobil. Najlepšie je, že od opravy sa nevyskytol jediný problém, je to už asi šesť týždňov. Motor beží super hladko a kontrolka motora sa už nerozsvietila. Verte mi, výmena toho snímača stála za každú korunu. Ak váš X5 vykazuje rovnaké príznaky, určite by som odporučil dať si ho opraviť skôr, než neskôr. Tieto BMW naozaj nemajú rady, keď necháte problémy s DPF pretrvávať!
(Preložené z Anglický)
SabiNeu (Autor)
Chcel som len všetkých aktualizovať, včera som vzal svoj X5 k mechanikovi a všetko som vyriešil! Našiel som naozaj dobrý servis, ktorý sa špecializuje na európske autá. Mechanik problém okamžite spozoroval, presne to, čo som spomínal o tlakovom senzore. Našli tiež trochu sadzí, ktoré bolo potrebné vyčistiť. Celá oprava ma stála asi 300 dolárov, trochu viac ako som predpokladal, ale stále oveľa lepšie, ako som sa obával. Trvalo im asi 4 hodiny, kým všetko opravili. Najlepšia časť? Potom som sa s ním išiel previezť a wow, aký rozdiel! Žiadny viac čierny dym, výkon je úplne späť v norme a ten nepríjemný zápach je preč. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Ďakujem ešte raz za radu, naozaj mi to pomohlo pri rozhodnutí dať to opraviť hneď, namiesto čakania. Teraz si môžem konečne opäť užiť jazdu v mojom X5 bez toho, aby som sa obával každého malého šumu!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
JessiWheels
Mám BMW X3 diesel z roku 2010 a minulý mesiac som sa stretol s takmer identickými príznakmi. Senzor spätného tlaku výfukových plynov na mojom aute bol úplne pokazený, čo spôsobovalo podobné problémy – znížený výkon, čierny dym a ten typický zápach nafty sa stal naozaj intenzívnym. Dal som si X3 do servisu a diagnostika potvrdila chybný tlakový senzor v systéme DPF. To vážne ovplyvnilo výkon motora a mohlo viesť k drahším škodám, ak by sa to ponechalo bez povšimnutia. Oprava nebola len o výmene senzora, museli tiež vyčistiť systém DPF, pretože to ovplyvnilo regeneračné cykly. Celá práca trvala asi deň. Tieto problémy s tlakovým senzorom sú pomerne bežné u dieselových BMW s touto nájazdovou vzdialenosťou. Moja rada? Nečakajte s opravou. Chybný systém DPF môže poškodiť ďalšie komponenty, ak budete takto ďalej jazdiť.
(Preložené z Anglický)