BMW X5 Diesel sa neštartuje: Riešenie chyby prázdnej nádrže AdBlue

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s dieselovými motormi a minulý rok som mal podobný problém s mojím dieselovým BMW X3 z roku 2016. Príznaky boli presne ako vaše. Spočiatku som si myslel, že je to len nízka hladina AdBlue, ale ukázalo sa, že vedenie z nádrže do dávkovacej jednotky bolo chybný. Môj dôveryhodný servis to diagnostikoval a opravil, stálo ma to okolo 250 eur. Museli vymeniť časť vedenia a prekalibrovať systém. Skontrolovali ste, či pridanie AdBlue pomôže? Ak nie, môže to byť rovnaký problém, aký som mal ja. Tieto systémy môžu byť na BMW zložité (mal som aj 5-kový rad pred týmto). Aký je váš nájazd a kedy bolo posledné doplnenie AdBlue? Táto informácia by pomohla zistiť, či čelíte rovnakému problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Od kúpy auta som najazdil len 24 140 km, pričom posledný servis bol vykonaný pred pár mesiacmi. S AdBlue som sa doteraz nestretával, takže je to pre mňa nová skúsenosť. Je dobré vedieť o tom potenciálnom probléme s hadičkou, určite mi to dáva niečo konkrétne, na čo sa môžem opýtať v servise. Zbadali ste nejaké výstražné signály skôr, než sa vaše auto úplne odmietlo naštartovať? A ako dlho v tom čase trvala oprava? Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za následné kroky. Áno, s vašim relatívne nízkym počtom najazdených kilometrov to pravdepodobne nie je len jednoduchý problém s úrovňou AdBlue, ako som si spočiatku myslel. Keď sa spätne pozerám na svoju situáciu, všimol som si niektoré výstražné signály pred úplným vypnutím. Asi týždeň predtým, ako môj X3 odmietol naštartovať, som dostával prerušované výstražné správy o systéme AdBlue. Spočiatku prichádzali a odchádzali, čo som hlúpo ignoroval (tam som sa poučil!). Správy sa stávali častejšími, až kým auto napokon vôbec nenaštartovalo. Oprava v mojej dielni trvala približne 4-5 hodín. Najprv potrebovali čas na diagnostikovanie presného problému, potom vymeniť chybný kábel a spustiť systémové kontroly. Najnáročnejšou časťou bolo vlastne čakanie na prekalibrovanie systému po oprave. Keďže sa s týmto problémom zaoberáte skoro a vaše auto je novšie ako to moje, môžete mať väčšie šťastie. Mohlo by to byť aj niečo jednoduchšie. Ale určite spomenúť problém s káblom vašej dielni, mohlo by im to ušetriť čas diagnostiky. Tieto dieselové systémy BMW môžu byť rozmarné, ale akonáhle sú opravené, zvyčajne fungujú hladko celé veky. Držte nás v obraze, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie, sú super užitočné! Tie výstražné znamenia, ktoré ste spomenuli, sú presne to, čo som tiež zažil. Keď sa spätne pozriem, minulý týždeň som dostal nejaké prerušované správy, ale veľmi som si z toho nerobil ťažkú hlavu. Hádam som urobil tú istú chybu, že som ich ignoroval! 4-5 hodín na opravu neznie až tak zle. Určite spomeniem problém s linkou, keď to zajtra zoberiem. Naozaj som rád, že som sa tu najprv opýtal, aspoň teraz nepôjdem úplne bezradný, čo by mohlo byť zle. Postarám sa, aby skontrolovali hladinu AdBlue a to pripojenie linky. Máte pravdu, že tieto systémy sú vrtkavé. Po dokončení opravy aktualizujem vlákno. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, ušetrili ste mi veľa starostí o to, s čím by som sa mohol vysporiadať!

(Preložené z Anglický)