BMW X5 Hrubý chod: Výstražné znamenia snímača vačkového hriadeľa

Minulý rok v lete som mal so svojím BMW X3 z roku 2019 takmer identické problémy. Príznaky presne sedeli – drsný chod na voľnobeh, trhané zrýchľovanie a problémy so štartovaním. Ukázalo sa, že snímač otáčok na oboch vačkových hriadeľoch (saní a výfuku) bol chybný, čo ovplyvnilo čítanie snímačov. Oprava zahŕňala výmenu oboch snímačov polohy vačkového hriadeľa a snímačov otáčok. Bola to pomerne náročná práca, pretože bolo potrebné odstrániť niekoľko komponentov, aby sa získal prístup k vačkovým hriadeľom. Moje auto bolo v servise tri dni. Problém ovplyvnil časovanie motora a pri ponechaní bez dozoru by mohol viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. V mojom prípade diagnostický čítač kódov ukázal chyby P0340 a P0344. Vzhľadom na vaše príznaky by som vám dôrazne odporúčal nechať si ho čo najskôr skontrolovať. Tieto problémy sa samy neopravujú a zvyčajne sa časom zhoršujú. Pre zaujímavosť, odvtedy som sa držal špecialistov na BMW. Bežní mechanici často prehliadnu jemnosti týchto motorov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam! Určite si nechám skontrolovať tie senzory a enkóderové kolieska. Mohli by ste mi prosím povedať, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké súvisiace problémy? Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na náklady na opravu a následky. Zaplatil som 695 € za opravu snímača polohy vačkového hriadeľa a úprimne, stálo to za každú cent. Odkedy som to dal opraviť, moje X3 beží ako hodinky, už žiadne otravné problémy so štartovaním alebo trhané zrýchľovanie, o ktorých som spomínal predtým. Snímač vačkového hriadeľa, ktorý mi robil problémy, je teraz úplne opravený a odvtedy som nemal ani jeden súvisiaci problém. Je super spoľahlivé, presne tak, ako má byť. Motor beží hladko ako hodváb a ten frustrujúci nepravidelný chod je úplne preč. Viem, že to nebolo lacné, ale vzhľadom na to, čo sa mohlo stať, keby som to nechal neopravené, som vlastne celkom spokojný s tým, ako to celé dopadlo. Moja rada by bola, aby ste si to dali opraviť skôr, než neskôr, ušetrí vám to väčšie bolesti hlavy v budúcnosti. Navyše, mať správne fungujúce BMW je oveľa príjemnejšie!

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať, prekusol som to a dal som si opraviť môj X5! Zniesol som ho k špecialistovi na BMW, ktorý diagnostikoval presne tú istú závadu. Celá oprava vrátane dielov a práce vyšla na približne 750€. Trochu viac, než som chcel minúť, ale aký rozdiel! Cestou tam som však zažil trochu drámy. Auto mi počas cesty do servisu dvakrát skutočne zastalo, to bola riadna nervová záležitosť! Mechanik bol skvelý a ukázal mi opotrebované kódovacie koliesko. Vysvetlil mi, ako to ovplyvňovalo čítanie snímača a časovanie motora. Naozaj mi to zlepšilo náladu ohľadom výdavkov. Mali auto dva dni, ale stálo to za to. Teraz beží perfektne, žiadne viac problémov so štartovaním, žiadne trhanie a kontrolka "Check Engine" je konečne zhasnutá. Cíti sa to, akoby som znova šoféroval nové auto! Ďakujem všetkým za rady, najmä za odporučenie ísť k špecialistovi. Zachránili ste ma pred tým, čo by v budúcnosti mohlo byť oveľa väčším problémom!

(Preložené z Anglický)