BMW X5 Kontrolka motora & vysoká spotreba paliva, problém s lambda sondou?

Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2018 (mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale nič extra). Príznaky boli presne také, aké popisujete, kontrolka motora a hrozná spotreba paliva. Spočiatku som si myslel, že je to lambda sonda, ale keď som ho vzal do môjho bežného servisu, zistili, že to bol vlastne len voľný kontakt v jednom z káblov snímača. Zapojenie nebolo správne spojené. Celková cena bola 95 eur za diagnostiku a opravu spojenia, oveľa lepšie ako výmena celého snímača! Predtým, než navrhnem niečo konkrétne, mohli by ste mi prezradiť: Aký chybový kód dostávate? O koľko sa zvýšila vaša spotreba paliva? Ďalšie príznaky, ako napríklad nepravidelný chod motora alebo pokles výkonu? To by mohlo pomôcť určiť, či máte rovnaký problém, aký som mal s mojím X3, alebo niečo úplne iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s X3! Moje auto má momentálne 195 640 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Chybový kód, ktorý mi ukazuje, je P0171 (Systém príliš chudobný banka 1). Spotreba paliva stúpla za posledné dva týždne z približne 11 l/100 km na takmer 16 l/100 km. A áno, všimol som si mierne vibrácie pri voľnobehu, najmä keď je motor studený. Neuvažoval som o tom, že by to mohlo byť len uvoľnené pripojenie, to sa určite oplatí skontrolovať pred výmenou akýchkoľvek dielov. Bolo vaše problémové pripojenie ľahko rozpoznateľné, keď sa k nemu dostali? Museli odstrániť niečo väčšie, aby sa k nemu dostali? Dúfam, že je to niečo jednoduché, ako v vašom prípade, ale pre istotu to dám skontrolovať. Naozaj nechcem riskovať žiadne dlhodobé poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, keď spomeniete kód P0171 a tieto špecifické príznaky, najmä vibrácie pri studenom voľnobehu, to znie trochu inak, ako s čím som sa stretol na svojom X3. Chudobná zmes paliva v kombinácii s takýmto zvýšením spotreby paliva (to je dosť veľký skok z 11 na 16 l/100 km!) naznačuje, že to môže byť viac než len voľné pripojenie, ako som mal ja. V mojom prípade bolo voľné pripojenie pomerne zrejmé, keď sa dostali pod kapotu, bolo priamo na konektore snímača blízko výfukového potrubia a nemuseli nič väčšie odstraňovať. Ale vaše príznaky znejú vážnejšie. Keďže máte taký vysoký nájazd (môj X3 mal len asi 85 000 km, keď som mal svoj problém), skôr by som sa priklonil k skontrolovaniu vákuových hadíc a možno aj snímača prietoku vzduchu. Na vlastnej koži som sa presvedčil, že tieto komponenty sa môžu časom poškodiť. Mal som podobný kód chudobnej zmesi na svojom predchádzajúcom aute, ktorý sa nakoniec ukázal byť prasknutá vákuová hadica, super lacná oprava, ale naozaj ťažko zistiteľná. Určite si to však dajte čím skôr skontrolovať, jazda s chudobnou zmesou nie je pre motor dobrá, ako ste spomenuli. Dajte mi vedieť, čo zistia. Som zvedavý, či sa to ukáže byť niečo podobné, ako som zažil s BMW predtým!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Máte pravdu, tie vákuové hadice a snímač hmotnostného prietoku vzduchu určite vyzerajú, že potrebujú skontrolovať, najmä vzhľadom na počet najazdených kilometrov môjho auta. Je naozaj užitočné počuť o vašich skúsenostiach s X3 aj s vaším predchádzajúcim autom. Už som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si ho na zajtra ráno. Spomenuli, že najprv urobia dôkladnú kontrolu všetkých vákuových hadíc, pretože to je bežný problém pri týchto motoroch pri vysokom počte najazdených kilometrov. Dáva to úplný zmysel po tom, čo ste zdieľali. Určite sa ozvem, hneď ako budem vedieť, čo spôsobuje problém. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo očakávať a na čo sa opýtať mechanika. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň. Šoférujem BMW radu 1, 118i e87. K môjmu problému, vymenil som obe lambdasondy (pred aj za katalyzátorom) a teraz mám chybu Lambda regulácia. 002c31. Má niekto nejaký nápad? S pozdravom.

(Preložené z Nemecký)

Začnite kontrolou výfukových únikov pred lambda sondami, pretože tieto môžu spôsobiť nesprávne odčítanie a spustiť chybový kód. Uistite sa, že sú senzory správne nainštalované a že káblové pripojenia sú bezpečné a nepoškodené. Ak problém pretrváva, môže byť vhodné skontrolovať katalytický prevodník na prípadné upchatia alebo poškodenie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)