BMW XM Strata Výkonu: Problémy s Plynom a Záhada Núdzového Režimu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X6 M z roku 2021. V skutočnosti sa ukázalo, že išlo o chybný modul pedálu akcelerátora, rovnaké príznaky, ktoré popisujete: núdzový režim, vysoké otáčky v nečinnosti a necitlivý plyn. Môj miestny špecializovaný servis ho diagnostikoval pomocou svojho počítača a zistil, že elektronika pedálového modulu je poškodená. Dal som ho vymeniť a prekalibrovať za približne 265 eur a odvtedy beží perfektne. Tieto elektronické problémy môžu byť na moderných BMW záludné. Predtým, než však urobíte unáhlené závery, aký je váš nájazd? A všimli ste si nejaké iné výstražné hlásenia na palubnej doske? Taktiež, bolo auto vystavené vode alebo prešlo nedávno cez nejaké hlboké kaluže? Tieto informácie by pomohli zužiť možnosti. Odporúčam vám nechať ho čo najskôr prečítať chybové kódy, mohlo by vám to ušetriť čas a peniaze pri diagnostikovaní presného problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Moje XM má na tachometri 114896 KM a minulý mesiac som ho dal na servis. Nedávno nebola žiadna expozícia vode ani hlbokým kalužiam a jedinou výstrahou je kontrolka motora. Príznaky sa začali náhle počas jazdy po diaľnici. Určite si nechám skontrolovať chybové kódy, dúfam, že je to len pedálový modul ako v Vašom prípade a nič vážnejšie. Malo aj Vaše auto náhly výpadok výkonu, keď Vám modul zlyhal?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, keď môj X6 M mal poruchu pedálového modulu, strata výkonu bola naozaj náhla, skoro desivá. Práve som sa preháňal po diaľnici, podobne ako ty, keď sa to stalo. Auto jednoducho prešlo do núdzového režimu bez varovania. Pamätám si, že som sa cítil dosť nervózny, pretože moje auto bolo ešte relatívne nové, podobne ako to tvoje. Príznaky boli identické, výkon dramaticky klesol, voľnobeh bol všade naokolo a pedál sa cítil, akoby nebol s ničím spojený. Po oprave mi môj mechanik vysvetlil, že tieto pedálové moduly môžu zlyhať kvôli opotrebovaniu vnútorných elektronických súčiastok, dokonca aj v novších modeloch. Zaujímavé je, že to nie je vždy vekom podmienené, niekedy sa jednoducho rozhodnú prestať fungovať. Pre zaujímavosť, keď môj modul zlyhal, chybové kódy ukazovali priamo na pedálový mechanizmus. Bola to pomerne jednoduchá oprava, len čo identifikovali problém. Najhoršie bolo čakanie na príchod dielu. Uisti sa, že ktokoľvek to skontroluje, použije správne diagnostické zariadenie BMW. Tieto autá sú pomerne zložité a generické skenery ti nemusia poskytnúť úplný obraz. Daj mi vedieť, čo zistíš, som zvedavý, či je to rovnaký problém, aký som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, je naozaj upokojujúce počuť váš príbeh! To, čo popisujete, znie presne ako to, čo zažívam. Najmä tá časť o pedáli, ktorý sa zdá byť odpojený, to je presne ono. Keď sa to stalo, bolo to dosť znepokojivé, ale vedomie, že vaše X6 M malo rovnaký problém a bolo to jednoduché riešenie, mi dodáva lepší pocit. V skutočnosti som si práve dohodol stretnutie s BMW špecialistom na zajtrajšie ráno. Povedali, že najprv urobia kompletný diagnostický sken. Určite sa uistím, že použijú správne BMW vybavenie, ako ste navrhli, nechcem sa hrať s generickými nástrojmi na tomto aute. Naozaj si vážim, že ste si dali čas na podrobné vysvetlenie všetkého. Dám vám vedieť, čo sa deje, hneď ako budem vedieť, čo je zlé, ale mám silný pocit, že máte pravdu ohľadom pedálového modulu. Držte palce, aby to bolo také jednoduché riešenie ako vo vašom prípade!

(Preložené z Anglický)