BMW Z3 - Hynutie a nepravidelný chod motora, Riešenie problémov s palivovým systémom

Ahoj! (Niektoré skúsenosti s BMW) Minulý rok som mal na svojom BMW Z4 z roku 2004 naozaj podobný problém. Moje príznaky sa zhodovali s tvojimi pomerne presne, nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a tá otravná kontrolka motora. Spočiatku som si tiež myslel, že je to palivové čerpadlo, ale ukázalo sa, že je to chybná prípojka káblovania k systému vstrekovania paliva. Zniesol som to do svojho pravidelného servisu a našli poškodený kábel, ktorý spôsoboval nekonzistentné signály. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili pripojenie a urobili nejaké testy. Stálo ma to asi 95 eur a auto odvtedy beží hladko. Predtým, než skočíme k záverom, aká je veľkosť tvojho motora a skenoval si chybové kódy? Kedy si naposledy absolvoval kompletný servis? Tieto detaily by pomohli zúžiť, či je tvoj problém podobný tomu, čo som zažil. Neváhaj a podeľ sa o viac informácií a pokúsim sa ti ďalej pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď! Moje Z3 má 64914 KM a posledný servis mal pred približne 3 mesiacmi. Chybové kódy som si nechal prečítať včera, zobrazujú sa P0171 (príliš chudobná zmes) a P0303 (vynechávanie zapaľovania valca 3). Motor je vlastne 3,0L radový šesťvalec. Vaša skúsenosť s pripojením káblovania je zaujímavá, určite je to niečo, čo som nezvážil. Spomenul váš mechanik nejaké iné potenciálne príčiny, ktoré vylúčil pred nájdením poškodeného kábla? Snažím sa zhromaždiť čo najviac informácií skôr, ako ho odnesiem do servisu, aby som sa vyhol zbytočným opravám.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Spomenul som si na niečo, čo by ti mohlo pomôcť. Keď sa nám na mojom Z4 zobrazovali tie chybové kódy, skontrolovali sme aj niekoľko iných vecí, než sme našli problém s kabelážou. P0171 a P0303 sú v týchto motoroch pomerne bežné. U môjho auta mechanik najprv podozrieval vstrekovač paliva v 3. valci, pretože kód chyby prerušovaného zapaľovania sa týkal práve tohto valca. Otestovali moje vstrekovače a zistili, že hoci hlavným vinníkom bola kabeláž, mal som aj čiastočne zanesený vstrekovač v 3. valci. Chudobná zmes (P0171) s tým priamo súvisela, poškodená kabeláž zasahovala do signálu pre vstrekovač, čo spôsobovalo nepravidelné dávkovanie paliva. Na základe mojej skúsenosti ti navrhujem toto: Nechaj ich skontrolovať vstrekovač a káblový zväzok pre tento valec. V mojom prípade by výmena len kabeláže problém úplne nevyriešila, potreboval som aj vyčistiť vstrekovač. Celková oprava bola nakoniec trochu drahšia, než len oprava kabeláže, o ktorej som hovoril predtým, ale stálo to za to, aby sa všetko správne vyriešilo. Tiež, keďže si spomenul na svoju nedávnu servisnú prehliadku, vymenili ti palivový filter? Ak nie, mohlo by byť vhodné sa na to pozrieť. Tieto BMW môžu byť dosť citlivé na problémy s palivovým systémom. Daj mi vedieť, čo zistíš, keď to dáš skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Viete čo, myslím, že by ste mohli mať pravdu s kombináciou vstrekovača a zapojenia. Tie chybové kódy, ktoré ste spomenuli, sa presne zhodujú s tým, čo vidím, a dáva to veľký zmysel, že obe problémy sa môžu vyskytnúť súčasne. Palivový filter sa počas mojej poslednej servisnej prehliadky v skutočnosti nezmenil, urobili len základné veci, ako výmenu oleja a všeobecnú kontrolu. Určite si to tiež nechám skontrolovať, keď ho zanesiem. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, najmä o potrebe opravy zapojenia a čistenia vstrekovačov. Zajtra si dohodnem stretnutie s mojím mechanikom a uistím sa, že sa pozrú na všetky tieto potenciálne problémy. Úprimne, je to pre mňa veľká úľava počuť od niekoho, kto sa stretol s podobnými problémami. Začal som sa obávať, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie (a drahšie!). Potom, ako to vyriešim, aktualizujem vlákno. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)