BMW Z3 Kontrolka motora: Problémy a opravy vodného snímača

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže vlastním BMW Z4 z roku 2003 (a predtým som mal 3 radu). Povedal by som, že mám nízke skúsenosti, väčšinou len základná údržba. Minulý mesiac som mal podobný problém, kedy sa mi rozsvietila kontrolka motora a motor bežal dosť nepravidelne. Ukázalo sa, že to bolo chybné káblové pripojenie k snímaču teploty vody. Môj mechanik vymenil káblový zväzok a konektor, stálo ma to asi 95 eur celkom. Auto odvtedy beží hladko. Predtým, než budete pokračovať s opravami, mohli by ste mi prezradiť: Koľko míľ/kilometrov má vaše Z3? Všímate si nejaké iné príznaky okrem nepravidelného chodu? Získali ste konkrétny chybový kód z diagnostiky? Tieto informácie mi pomôžu zistiť, či je váš problém identický s tým, s čím som sa ja stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Mám 62964 KM a nedávno som absolvoval servis. Jediným ďalším príznakom, ktorý som si všimol, je v poslednej dobe mierne vyššia spotreba paliva. Diagnostika ukázala chybovú správu P017, čo poukazuje na obvod snímača teploty chladiacej kvapaliny. Vaše skúsenosti s káblovým zväzkom sú naozaj užitočné, znie to veľmi podobne ako to, s čím sa ja pasujem. Som rád, že to nemusí byť super drahá oprava. Asi si to nechám skontrolovať mechanikom skôr, ako neskôr.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o tvojom Z3. Áno, ten kód P0117 je presne to, čo som mal s mojím Z4, určite to znie, že sa potýkame s rovnakým problémom. Zvýšená spotreba paliva tiež dáva úplný zmysel, pretože keď tento senzor nefunguje správne, počítač motora nemôže správne optimalizovať zmes paliva. Len aby som ti dal tip z mojej skúsenosti, keď sa môj mechanik zahĺbil do môjho auta, zistil, že káble boli trochu zkorodované tam, kde sa pripájajú k senzoru. Výmena kabeláže to úplne vyriešila a moja spotreba paliva sa vrátila do normálu do niekoľkých nádrží. Keďže tvoj nájazd je pomerne podobný tomu môjmu, keď sa to stalo (bol som na približne 65 000 km), je to pravdepodobne len bežné opotrebovanie elektrických spojov. Tieto BMW sú inak pomerne pevné autá, ale majú tieto malé elektrické zvláštnosti, ktoré sa objavia. Rýchly tip: ak ho berieš k mechanikovi, požiadaj ho, aby skontroloval aj konektorovú skrinku, nielen káble. V mojom prípade bola v plastu malá trhlina, ktorá prepúšťala vlhkosť. Jej výmena ako súčasť opravy pravdepodobne pomohla zabrániť opätovnému výskytu problému. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď to dáš opraviť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné rady! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, najmä o kryte konektora, určite sa to zmienim svojmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Je úľavou počuť, že ide o pomerne jednoduchú opravu a nie o niečo závažné s motorom. Pravdepodobne si to rezervujem na budúci týždeň, aby sa to vyriešilo skôr, ako to potenciálne spôsobí ďalšie problémy. Ubezpečím sa, že si nechám skontrolovať kabeláž aj kryt konektora, ako ste navrhli. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma tým previedli, bolo veľmi užitočné mať niekoho, kto sa stretol s úplne rovnakým problémom. Dám vedieť, hneď ako to bude opravené!

(Preložené z Anglický)