BMW Z3: Problémy s riadením a viacero výstražných svetiel

Hej! Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím BMW Z4 z roku 2002 (predtým som vlastnil aj 3 radu). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, väčšinou základná údržba. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja stretol. Zapla sa mi výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách a všimol som si, že riadenie je ťažšie s vibráciami. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že jeden zo senzorov tlaku v pneumatikách bol chybný, čo spustilo výstrahy ABS aj tlaku v pneumatikách. Oprava nebola príliš komplikovaná, ale stála ma okolo 280 eur za diely a prácu. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa to začalo diať? Napríklad, či sa to zaplo náhle alebo postupne? Tiež, všimli ste si, či sa to zhoršuje pri určitých rýchlostiach? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 158914 km a servis malo minulý mesiac. Všimol som si, že trasenie sa výrazne zhoršuje pri diaľničných rýchlostiach a áno, začalo sa to pomerne náhle, asi za pár dní. Ručne som skontroloval tlak v pneumatikách a zdá sa, že je všetko v poriadku, takže si myslím, že by to mohlo byť niečo podobné, čo ste zažili so senzormi. S týmito príznakmi sa už zhruba týždeň borím. Pociťovali ste aj výraznejšie zaťaženie riadenia, keď ste mali tento problém? Kombinované príznaky ma trochu znervózňujú, aby som s tým príliš veľa jazdil.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom Z3. Vieš, čo je zaujímavé? Keď som mal tento problém s mojím Z4, tiež som manuálne skontroloval tlak v pneumatikách a všetko sa zdalo byť v poriadku, presne ako v tvojom prípade. A áno, moje riadenie sa určite zdalo ťažšie, najmä pri otáčaní pri nízkych rýchlostiach, bolo to akoby som si pri každom parkovaní precvičoval ruky! Náhly nástup a trasenie pri diaľničných rýchlostiach, ktoré popisuješ, presne zodpovedá mojej skúsenosti. V mojom prípade však po výmene chybného snímača tlaku v pneumatikách zistili, že sa začína kaziť aj ložisko kolesa, čo prispievalo k vibráciám. To vysvetľovalo, prečo sa trasenie zhoršovalo pri vyšších rýchlostiach. Keďže tvoje auto má 158914 km, mohlo by stáť za to, aby si nechal skontrolovať ložiská kolies, kým sa budú pozerať na snímače. Viem, že to nie je to, čo chceš počuť, ale je lepšie tieto veci odhaliť skoro. Moja oprava bola nakoniec o niečo drahšia, ako bola pôvodne nacenená, kvôli problému s ložiskom, ale oplatilo sa opraviť oba problémy naraz. Úplne chápem, že si nervózny z jazdy, ja som bol na tom rovnako. Ak zažívaš to isté, čo ja, pravdepodobne je bezpečné odviezť auto do dielne, len to ber ľahko na diaľnici. Daj nám vedieť, čo zistí tvoj mechanik!

(Preložené z Anglický)

Wow, veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť aj o probléme s ložiskom kolesa. Pravdepodobne máte pravdu, že by sa malo všetko skontrolovať, kým je v dielni, môžeme byť dôkladní, pretože tieto príznaky sa zdajú byť také podobné ako tie, ktoré ste zažili. V skutočnosti som si už zajtra ráno rezervoval stretnutie a určite ich požiadam, aby skontrolovali ložiská kolies spolu s senzormi pneumatík. Dáva to úplný zmysel, že obidve môžu spôsobovať problémy, najmä vzhľadom na počet najazdených kilometrov môjho Z3. Obával som sa nákladov na opravu, ale úprimne, vedieť, že niekto iný sa stretol s tou istou vecou a úspešne to opravil, ma upokojuje. Zajtra sa na ceste do dielne držím vedľajších ciest, aby som bol v bezpečí. Určite aktualizujem vlákno, keď zistím, čo skutočne spôsobuje všetky tieto problémy. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)