100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

SteffRider

BMW Z4 sa neštartuje: Zlyháva štartér alebo záhada s batériou?

Ahoj všetci! Mám problémy s mojím BMW Z4 z roku 2018. Auto štartuje, ale neštartuje správne, svetlá sú slabé a blikajú a je uložený chybový kód. Podozrievam, že by to mohol byť problém so štartovacím systémom. Mal niekto podobné príznaky? Aký bol skutočný problém a ako ho váš mechanik opravil? Bol by som veľmi vďačný, keby ste sa podelili o svoje skúsenosti a riešenia opráv.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

RobZuern

Ahoj! Mal som nejaké skúsenosti (nízku úroveň skúseností) s niečím naozaj podobným na mojom BMW M2 z roku 2020. Vtipné je, že sa ukázalo, že moja chyba súvisela s predchádzajúcou opravou, kde si dielňa pokazila pripojenia batérie po práci na motore. Opravili to bezplatne, pretože to bola ich chyba. Príznaky boli presne ako vaše, slabé štartovanie, blikajúce svetlá a chybové kódy. Aký máš nájazd na tvojom Z4? Tiež, dal si si na aute v poslednej dobe robiť nejakú prácu? To by mohlo pomôcť určiť, či je to podobná situácia ako tá, ktorej som čelil. Daj mi vedieť tieto detaily a môžem sa podeliť o viac informácií o tom, čo dielňa urobila, aby to vyriešila.

(Preložené z Anglický)

SteffRider (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje Z4 má na tachometri 25 747 km a pred pár týždňami prešlo posledným servisom. V poslednej dobe sa na ňom nerobili žiadne iné opravy. Vaša situácia znie naozaj podobne ako to, čo zažívam práve teraz. Spomenul váš mechanik niečo o nameranom napätí batérie alebo výkone alternátora, keď vám opravoval auto? Zvažujem, či ho odveziem späť do toho istého servisu, kde mi robili servis, pretože je možné, že počas údržby niečo omylom poškodili.

(Preložené z Anglický)

RobZuern

Ešte raz ahoj! Áno, čítam tvoje podrobnosti a to znie ešte podobnejšie tomu, čo sa stalo s mojím M2. Keď som ho vzal späť, zistili, že počas servisu nezaistili správne svorky batérie, čo spôsobovalo prerušovaný kontakt, ktorý vysvetľoval všetky tie príznaky, ktoré sme obaja zažili. Mechanik skontroloval hodnoty napätia, moja batéria bola v poriadku a ukazovala okolo 12,6 V, keď ju konečne správne pripojili. Alternátor tiež fungoval perfektne a pri chode produkoval približne 14 V. Boli to doslova len tie voľné pripojenia, ktoré spôsobovali celú drámu! Keďže si práve absolvoval servis, určite by som sa vrátil do toho istého servisu. Zdá sa, že možno urobili presne to, čo sa stalo s mojím autom, jednoducho po servise nezabezpečili všetko správne. Tieto príznaky sú klasickými príznakmi zlých elektrických spojov, a nie zlyhávajúcej súčiastky. Najlepšie na tom je, že keďže to bola ich chyba s mojím M2, vyriešili to bezplatne. Vzhľadom na to, že tvoje problémy sa objavili krátko po servise, myslím si, že by si mohol byť v rovnakej situácii. Len sa uisti, že spomenieš, kedy sa tieto problémy začali v porovnaní so servisom. Mali by byť ochotní to skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

SteffRider (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Vďaka vám sa z tejto situácie cítim oveľa lepšie. Obával som sa, že ma čaká vysoká oprava, ale keď som počul, že váš problém bol len problém s pripojením, ktorý sa vyriešil zadarmo, je to naozaj upokojujúce. Už som zavolal do dielne a súhlasia s tým, že to zajtra ráno skontrolujú. Zdá sa, že ich to zaujalo, keď som spomenul, že to začalo hneď po servise, takže dúfam, že to budú len voľné pripojenia, ako v vašom prípade! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť, pomohlo mi to pochopiť, čo sa môže diať a ušetrilo mi to veľa starostí. Poznámku aktualizujem, len čo budem vedieť, čo zistia, mohlo by to pomôcť niekomu inému s podobnými problémami v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: