Brúdenie pri radení? Menič krútiaceho momentu Impaly môže byť chybný.

Mal som podobný problém s mojim Chevroletom Malibu z roku 2011. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, drsné radenie, vŕzanie a kontrolky prevodovky. Po určitom vyšetrovaní sa ukázalo, že je to chybná uzamykacia spojka v meniču krútiaceho momentu. S určitými skúsenosťami s opravou áut som si najprv myslel, že by to mohol byť len problém s prevodovou kvapalinou, ale príznaky automatickej prevodovky sa zhoršovali. Moja pravidelná dielňa potvrdila zlyhanie meniča prostredníctvom diagnostického testovania. Kompletná oprava zahŕňala výmenu meniča krútiaceho momentu a niektorých súvisiacich komponentov, aby sa predišlo budúcim problémom s náhlym zvýšením otáčok motora. Celková cena za diely a prácu bola 2120 eur. Oprava trvala asi 3 dni, ale úplne odstránila všetky problémy s prevodovkou. Predtým, než vám navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prosím povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Kedy ste naposledy menili prevodovú kvapalinu? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Máte nejaké špecifické chybové kódy zo skenovania? Tieto detaily by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom s opravou prevodovky, s akým som sa stretol ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú odpoveď. Moja Impala má na tachometri 138670 km a minulý mesiac prešla servisom, vrátane výmeny prevodovej kvapaliny. Zdá sa, že problémy s automatickou prevodovkou sa zhoršujú po približne 20 minútach jazdy, keď sa všetko zohreje. Scan ukázal kód P0741, ktorý poukazuje na poruchu obvodu solenoidu spojky meniča krútiaceho momentu. Na základe toho, čo ste zdieľali o vašich nákladoch na opravu, by som si pravdepodobne mal začať odkladať nejaké prostriedky. Je dobré vedieť, že opravy vo vašom prípade všetko úplne vyriešili.

(Preložené z Anglický)

Áno, ten kód P0741 na vašom Impale presne zodpovedá tomu, čo som videl pri mojej Malibu. Problémy so spojkou zámku sa určite stávajú výraznejšími, keď sa prevodovka zohreje, čo vysvetľuje, prečo pozorujete horší výkon po 20 minútach jazdy. Dokonca aj s čerstvou prevodovou kvapalinou, keď je chyba meniča prítomná, automatická prevodovka bude naďalej zlyhávať. Výmena kvapaliny pravdepodobne vylúčila akékoľvek jednoduché opravy údržby, takže pravdepodobne hľadíme na výmenu meniča krútiaceho momentu, ktorú som potreboval aj ja. Moja skúsenosť s opravou po oprave bola skvelá, žiadne ďalšie nárasty otáčok motora, čisté radenie a všetky výstražné svetlá zhasli. Prevodovka je už asi 45 000 km od opravy spoľahlivá. Len sa uistite, že ktokoľvek vykoná prácu, zahrnie dôkladné prepláchnutie prevodového systému pri inštalácii nového meniča. Malé kovové častice z chybných spojok môžu cirkulovať cez automatickú prevodovku a spôsobiť neskôr problémy, ak sa dôkladne nevyčistia. Cena, ktorú som spomenul skôr, zahŕňala úplné prepláchnutie systému spolu s novým zostavením meniča krútiaceho momentu. Vzhľadom na vaše podobné príznaky a chybový kód, pravdepodobne hľadíte na porovnateľné náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o vašej opravárenskej skúsenosti. Kód P0741 a príznaky zodpovedajúce vašej situácii skutočne pomáhajú potvrdiť, s čím sa potýkam. Keďže moja prevodová kvapalina je čerstvá a problémy pretrvávajú, najmä po zahriatí, začnem plánovať výmenu meniča krútiaceho momentu. Uistím sa, že sa opýtam servisu aj na kompletné prepláchnutie systému, dobrý bod ohľadom odstránenia kovových nečistôt z automatickej prevodovky. Oprava čo najskôr dáva zmysel, pretože nechcem riskovať ďalšie poškodenie prevodovky. Začnem obvolať servisy a zisťovať cenové ponuky a či niektoré servisy dokážu zodpovedať alebo prekonať opravárenské náklady, ktoré ste spomenuli. Aspoň viem, do čoho idem, pokiaľ ide o proces opravy a očakávaný rozsah cien.

(Preložené z Anglický)