Brúsenie prevodovky VW Bora & výstraha núdzového režimu

Mal som podobnú chybu prevodovky na mojom VW Golf z roku 2005 s benzínovým motorom pri približne 90 000 km. Príznaky sa presne zhodovali, drsné radenie, brúsiaci zvuk a prevodovka prešla do núdzového režimu. Spočiatku som podozrieval chybu snímača, ale diagnostika odhalila, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka, čo spustilo výstrahu o chybe prevodovky. Snímač tlaku oleja hlásil správne hodnoty, ale skutočným problémom bol pomalý únik z jedného z tesnení prevodovky. Oprava zahŕňala: Kompletné prepláchnutie oleja v prevodovke, výmenu tesnení prevodovky, nový olejový filter prevodovky, kalibráciu riadiacej jednotky prevodovky. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s nízkou hladinou oleja v prevodovke mohlo spôsobiť trvalé poškodenie vnútorných častí prevodovky. Po oprave prevodovka opäť hladko radila a výstražné svetlá zhasli. Pre vašu Boru odporúčam najprv skontrolovať hladinu oleja v prevodovke, skôr než budete predpokladať chybu snímača. Nízka hladina oleja je častou príčinou týchto príznakov v prevodovkách VW z tejto éry.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami s prevodovkou Golfu. Príznaky znejú presne tak, ako s čím sa ja teraz potýkam na mojej Bore. Možno je to aj u mňa súvisiace s nízkym množstvom oleja v prevodovke, keďže problémy začali postupne. Nevadilo by vám zdieľať približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s prevodovkou? Chcem vedieť, či si mám odložiť peniaze na potenciálne následné opravy. Diagnostika snímača tlaku oleja tiež dáva zmysel, dúfam, že môj problém je tiež len nízka hladina kvapaliny a nie vážny mechanický problém s vnútornosťami prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Práve som si prevzal Boru z dielne a chcel som poskytnúť aktualizáciu. Mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsobovala kombinácia nízkej hladiny prevodového oleja a chybný snímač tlaku prevodového oleja. Celková oprava stála 365 €, čo zahŕňalo opravu snímača, doplnenie prevodovej kvapaliny a diagnostický sken. Odkedy bola oprava dokončená minulý týždeň, prevodovka radí perfektne bez brúsenia alebo prešmykovania. Výstražné svetlá zmizli a núdzový režim sa nevrátil. Zatiaľ sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy s prevodovkou. Mechanik spomenul, že skoré odhalenie týchto problémov s prevodovkou pravdepodobne zabránilo rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky. Pravidelné kontroly hladiny prevodového oleja sú teraz súčasťou mojej údržby, aby sa predišlo podobným problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc a rady. Chcel som sa len podeliť o to, ako dopadla moja oprava. Dal som auto k špecialistovi na prevodovky, ktorý problém rýchlo diagnostikoval. Tlakový spínač bol chybný a hladina prevodového oleja bola nebezpečne nízka. Zistili malý únik, ktorý spôsoboval stratu oleja v priebehu času. Konečné opravy zahŕňali: Nový snímač tlaku prevodového oleja, doplnenie prevodového oleja, oprava unikajúceho tesnenia, diagnostický sken systému. Celková suma bola 420 €, čo bolo lepšie, než som očakával. Prevodovka teraz radí perfektne, bez brúsenia alebo problémov s núdzovým režimom. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, než došlo k väčšiemu poškodeniu. Mechanik bol úprimný a venoval čas vysvetleniu problémov s prevodovkou. Ukážal mi chybné súčiastky a dokonca dal tipy na prevenciu budúcich problémov. Oveľa lepší zážitok ako v mojej predchádzajúcej dielni. Určite budem odteraz sledovať hladinu prevodového oleja pri pravidelných kontrolách.

(Preložené z Anglický)