Carly Community
nelelange4
C1 Chybný konektor posilňovača riadenia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
nelelange4 (Autor)
Ďakujem. Mohli by ste rozvinúť, na ktoré konkrétne pripojenie sa odvolávate? Pokiaľ rozumiem, čerpadlo posilňovača riadenia je pripojené k napájaniu aj k riadiacemu modulu. Existuje nejaká konkrétna oblasť, na ktorú by som sa mal zamerať pri kontrole pripojení a testovaní napätia?
(Preložené z Anglický)
eriklang22
Jasné. Na Astre to bol hlavný napájací konektor k samotnému čerpadlu riadenia. Na prvý pohľad vyzeralo dobre, ale keď som s ním pohol, napätie okamžite kleslo. Skontroloval by som to ako prvé. Úprimne povedané, ak si nie ste na 100 % istí, čo robíte s elektrikou, možno by stálo za to dať to skontrolovať v dielni. Riadenie je dosť dôležité!
(Preložené z Anglický)
nelelange4 (Autor)
Vozidlo som vzal do dôveryhodnej dielne. Bola to chybná spojka na čerpadle riadenia, presne ako sa predpokladalo. Celkové náklady, vrátane diagnostiky a opravy, boli 95 €. Ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
eriklang22
Znie to ako problém. Mal som niečo podobné so svojím starým Vauxhallom Astra, hoci to bol benzín, nie nafta. Rovnaké príznaky: vibrujúce riadenie, špongiový pocit a riadenie sa stáva ťažkým. Ukázalo sa, že to bolo chybné spojenie na čerpadle riadenia. Skontrolovali ste napätie, ktoré prichádza do čerpadla? Multimeter by mohol byť vašou najlepšou voľbou.
(Preložené z Anglický)