Cayenne Diesel problémy: EGR ventil alebo niečo horšie?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s autami a mal som podobný problém s mojím VW Touareg Diesel z roku 2003 (dosť podobný vášmu Cayenne, keďže zdieľajú platformy). Mal som presne tie príznaky, ktoré popisujete, drsný chod, strata výkonu a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že to bol skutočne EGR ventil, ktorý zasekol v otvorenej polohe. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a po diagnostike to potvrdili. Výmena a práca ma stáli 355 €, ale odvtedy beží ako hodinky. Aký je váš nájazd kilometrov a skontrolovali ste nejaké chybové kódy? Kedy ste naposledy vykonali údržbu súvisiacu s EGR ventilom? Dajte mi vedieť, mohlo by to pomôcť určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. P.S. Môj kamarát mal podobný problém na svojom Porsche Macan pred časom, takže sa zdá, že je to bežný problém u týchto VAG dieslov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja najazdená vzdialenosť je 55012 KM a posledný servis som mal pred asi 3 mesiacmi. Žiadnu špecifickú údržbu EGR som však nerobil. Je naozaj užitočné vedieť o vašom Touaregu, je dobré počuť, že to bola jednoduchá oprava. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie. Zaznamenali ste po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? Tento týždeň by som to možno vzal do servisu, aby mi skontrolovali kódy. Príznaky, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo zažívam.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, po oprave EGR ventilu na mojom Touaregu som určite zaznamenal zlepšenie spotreby paliva, pravdepodobne teraz dosahujem o 2-3 mpg lepšie výsledky. Motor sa tiež zdá byť oveľa hladší a ten otravný zápach nafty úplne zmizol. Len pre informáciu, keďže váš Cayenne má relatívne nízky nájazd (môj mal 120 000 km, keď sa to stalo), možno budete chcieť skontrolovať aj usadeniny uhlíka v sacom potrubí. Keď mi opravovali EGR, našli pomerne veľa uhlíkových usadenín, ktoré bolo potrebné vyčistiť. Stálo ma to ďalších 150 €, ale stálo to za to kvôli pokoju. Rýchly tip: ak idete k predajcovi, požiadajte ho, aby skontroloval aj chladič EGR, keď už je pri tom. Tieto dieselové motory VW/Porsche niekedy majú problémy s oboma komponentmi. Môj bol v poriadku, ale lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, však? Držte nás v obraze, čo zistia! Vždy ma zaujíma, ako sa správajú tieto autá so spoločnou platformou.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobnosti! Naozaj si vážim tip na kontrolu usadenín uhlíka a chladiča EGR, na to by som sa nepýtal. V skutočnosti som si práve objednal termín v autorizovanom servise na zajtra ráno. Informácie o zvýšenej spotrebe paliva sú tiež super užitočné, určite som si všimol, že môj auto posledné obdobie pije viac nafty, takže dúfam, že oprava EGR to vyrieši. Budem vás informovať o tom, čo zistia po diagnostike. Naozaj ste mi uľavili od starostí ohľadom celej tejto situácie, najmä keď viem, že to bola zvládnuteľná oprava na vašom Touaregu. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali pomoci!

(Preložené z Anglický)