Chaos výstražných svetiel VW Polo, viacnásobné výstrahy systému

Riešil som veľmi podobnú situáciu na mojom VW Golf TDI z roku 2015. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, som sa spočiatku pokúsil použiť svoj OBD-II skener na diagnostikovanie viacerých výstražných hlásení, ale hodnoty boli nekonzistentné. Po niekoľkých pokusoch o vymazanie kontrolky poruchy motora som ho vzal do dielne, kde zistili, že kódovanie vozidla bolo poškodené. Viaceré výstrahy systému sa spúšťali, pretože riadiace moduly používali nesprávne parametre softvéru. Oprava zahŕňala preprogramovanie riadiacich modulov vozidla správnym kódovaním, čo vyriešilo všetky výstražné hlásenia vrátane kontrolky motora. Celkové náklady boli 360 € za diagnostickú prácu a opravu kódovania. Odvtedy všetky systémy fungujú normálne bez ďalších problémov. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké zmeny v jazdných vlastnostiach auta? Aké konkrétne výstražné hlásenia vidíte? Objavili sa tieto problémy postupne alebo naraz? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce na elektrickom systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s problémom kódovania, alebo či diagnostika motora môže odhaliť inú základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Dal som si minulý týždeň servisovať auto pri 93152 km. Auto jazdí úplne normálne, bez zmien v jazdných vlastnostiach. Výstrahy sa objavili náhle po tom, čo som musel naštartovať batériu pomocou káblov. V súčasnosti sa na prístrojovej doske zobrazujú výstrahy ABS, airbagu a posilňovača riadenia, plus neobvyklé chyby informačno-zábavného systému. Predtým sa na aute nevykonávali žiadne elektrické práce. Po prečítaní podobných prípadov sa zdá, že odpojenie batérie mohlo spustiť tieto systémové chyby. Správne diagnostické skenovanie by pravdepodobne potvrdilo, či riadiace moduly potrebujú prekalibrovanie, ako v vašom prípade. Dám si ho tento týždeň skontrolovať, aby som predišiel akýmkoľvek bezpečnostným problémom, aj keď motor beží v poriadku. Vaša skúsenosť s poškodeným kódovaním mi dáva nádej, že by to mohla byť pomerne jednoduchá oprava, než viaceré zlyhania systému.

(Preložené z Anglický)

Už niekoľko mesiacov som nemal problémy s riadiacimi modulmi môjho Golfu TDI a vaše príznaky znejú presne tak, ako som ich zažil po resete batérie. Na základe načasovania vašich výstrah, ktoré sa objavili hneď po naštartovaní pomocou káblov, si takmer istý, že sa stretávate s rovnakou poruchou kódovania, ktorá ovplyvnila moje vozidlo. Chybové kódy pravdepodobne treba vymazať a riadiace moduly môžu vyžadovať prekalibráciu. Keď napätie batérie klesne príliš nízko alebo sa odpojí, systém môže stratiť svoje uložené parametre, čo spustí viacero kontrolných svetiel na rôznych moduloch. Správne prečítanie pomocou diagnostického nástroja to potvrdí, ale skutočnosť, že váš motor beží normálne, je ďalším dobrým znamením, ktoré poukazuje na inicializáciu elektrického systému a nie na skutočné poruchy komponentov. Moja autoservis mi vysvetlila, že moderné VW sú obzvlášť citlivé na prerušenia napätia. Pre referenciu, oprava môjho auta zahŕňala: Kompletné skenovanie systému na overenie chybových kódov, Vymazanie uložených chybových hlásení, Preprogramovanie postihnutých riadiacich modulov, Testovanie všetkých systémov po prekalibrácii. Ak je váš prípad podobný, očakávajte náklady na opravu okolo 300-400 € v závislosti od počtu modulov, ktoré potrebujú pozornosť. Dobrou správou je, že tieto elektrické problémy sa zvyčajne vyriešia bez výmeny hardvéru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o nákladoch na opravu vášho Golfa. Vaša teória o batérii znie presne, najmä vzhľadom na to, aké citlivé sú tieto novšie VW na výpadky prúdu. Objednal som auto do autoservisu, ktorý sa špecializuje na diagnostiku motorov a elektrických systémov. Budúci týždeň vykonajú kompletný sken systému. Viacnásobné výstražné svetlá sú stále prítomné, ale vedomie, že váš podobný prípad bol vyriešený prekalibrovaním riadiacej jednotky, ma robí menej znepokojeným ohľadom potenciálnych väčších opráv. Aktualizujem vás, keď dokončia analýzu chybových kódov a potvrdia, či je to naozaj len potrebný reset kódovania po vybití batérie. Naozaj dúfam, že to zostane v rozmedzí 300-400 €, ktoré ste spomenuli. Kontrolka motora v kombinácii s výstrahami ABS a airbagu ma spočiatku znepokojila, ale skutočnosť, že auto jazdí úplne normálne, naznačuje problém s inicializáciou elektrického systému skôr než mechanické problémy. Ďakujem opäť za prejdenie vašej skúsenosti, pomohlo to zúžiť, s čím sa pravdepodobne tu potýkame.

(Preložené z Anglický)