Chyba ABS v VW Transporter súvisí s problémami snímača rýchlosti

Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojím VW Multivanom z roku 2021, ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW. Diagnostické kódy z riadiacej jednotky ECM spočiatku poukazovali na chybný snímač rýchlosti, ale po profesionálnom testovaní sa ukázalo, že samotná riadiaca jednotka ABS bola chybná. Rýchlomer a počítadlo kilometrov fungovali bez problémov, ale systém ABS zostal úplne deaktivovaný. Odniesol som ho do špecializovaného servisu, kde potvrdili zlyhanie riadiacej jednotky prostredníctvom komplexného testovania. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Demontáž a výmenu riadiacej jednotky ABS 3. Programovanie a kalibráciu novej jednotky 4. Záverečnú kontrolu systémov Celkové náklady boli 1000 € vrátane dielov a práce. Od opravy všetky systémy fungujú bezchybne. Predtým, ako pôjdete do servisu, mohli by ste zdieľať: Presné chybové kódy z diagnostického skenovania, Či váš rýchlomer funguje normálne, Ak si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky pri brzdení, Kedy sa problém prvýkrát objavil Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakým základným problémom, alebo či by to mohol byť niečo jednoduchšie, ako problém so snímačom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 120 000 km, aktuálne ukazuje 121 501 km. Chybové kódy z môjho diagnostického nástroja ukazujú P0500 (snímač rýchlosti vozidla A) a C1241 (obvod snímača ABS). Rýchlomer pracuje prerušovane, niekedy ukazuje správnu rýchlosť, inokedy klesne na nulu počas jazdy. Počas brzdenia žiadne nezvyčajné zvuky. Porucha sa prvýkrát objavila po jazde v silnom daždi minulý týždeň. Prevodovka stále radí normálne, ale ECM sa zdá dostávať nesprávne signály rýchlosti. Mohlo by to byť problém s kabelážou, keďže problém sa spustil po vystavení vode. Skúsim vyčistiť konektory snímačov predtým, než sa pustím do drahších opráv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Na rozdiel od môjho prípadu, kde bol vinníkom ABS riadiacia jednotka, vaše príznaky silne poukazujú na problém s rýchlostným snímačom alebo zapojením, najmä vzhľadom na správanie rýchlomera a načasovanie s vystavením dažďu. Prerušované hodnoty rýchlomera a prevodovka, ktorá naďalej radí normálne, sú kľúčové rozdiely od toho, čo som zažil. V mojom prípade zostal rýchlomer konzistentne funkčný aj napriek poruchám ABS a trakcie. Na základe kódu P0500 a korelácie s dažďom odporúčam: 1. Vyhľadajte rýchlostný snímač na kryte prevodovky 2. Odpojte a skontrolujte káblový zväzok na koróziu 3. Vyčistite všetky pripojenia snímača čističom elektrických kontaktov 4. Skontrolujte všetky zrejmé známky poškodenia vodou alebo voľných pripojení 5. Ak je to možné, otestujte odpor snímača pomocou multimetra Tento postup by mal stáť menej ako 20 € v čistiacich prostriedkoch oproti 1000 €, ktoré som minul na výmenu riadiacej jednotky. Ak čistenie a kontrola nevyriešia výstrahy na prístrojovej doske, ďalším krokom by bola profesionálna diagnostika. Vstup z vášho rýchlostného snímača, ktorý ovplyvňuje viacero systémov (ABS, rýchlomer, trakcia), naznačuje, že ide pravdepodobne o jednoduchšie riešenie, než s akým som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy. Práve som skontroloval pripojenia snímača rýchlosti a zistil som značnú koróziu na kabeláži v blízkosti puzdra prevodovky. Elektrický kontaktný čistič pomohol, môj tachometer teraz funguje konzistentne a ECM dostáva správne signály rýchlosti. Kontrolka ABS však zostáva rozsvietená. Zajtra si pôjdem kúpiť multimeter, aby som otestoval odpor snímača, ako ste navrhli. Skutočnosť, že týmto porušením boli ovplyvnené viaceré systémy, ma robí optimistickým, že ide len o problém s pripojením a nie o úplné zlyhanie riadiacej jednotky. Ak test odporu ukáže problémy, aspoň viem, že sa mám zamerať na samotný snímač, a nie hneď prejsť k výmene drahších komponentov ABS. Oveľa lepší východiskový bod ako tá 1000€ oprava, ktorou ste si prešli. Po dokončení testovania snímača sa ozvem.

(Preložené z Anglický)