helenalehmann52
Chyba kapoty Amaroku spúšťa poruchu bezpečnostného systému
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
helenalehmann52 (Autor)
Len minulý mesiac som absolvoval 24 931 km servis. Systém detekcie nárazov začal krátko na to štrajkovať. Diagnostický sken ukázal chybový kód P1A23, presne taký, ako ste opísali s upozorneniami na západku kapoty a airbag. Môj mechanik zistil, že sa do jedného z čelných nárazových senzorov dostala voda, čo spôsobilo chybu systému a falošné spúšťanie bezpečnostného systému kapoty. Elektronika auta dostávala zmätené signály, podobne ako sa to stalo s vaším Atlasom. Oprava bola v mojom prípade lacnejšia, stačilo vymeniť zkorodované káble snímača a správne utesniť pripojenie. Celkové náklady na opravu boli 180 €. Odvtedy žiadne problémy a všetky bezpečnostné systémy fungujú normálne. Stojí za to skontrolovať káble v blízkosti vašich čelných senzorov, či nevykazujú známky poškodenia vlhkosťou alebo koróziou. Zdá sa, že ide o známy slabý bod systému.
(Preložené z Anglický)
bernd_krause2
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Poškodenie vodou spôsobujúce chyby systému je v týchto modeloch skutočne pomerne bežné. Po výmene snímača som dal v dielni pridať extra vodotesnenie okolo všetkých komponentov detekcie kolízie, aby sa predišlo budúcim problémom. Cenový rozdiel medzi našimi opravami dáva zmysel, chybu korózie ste odhalili skoro, skôr než poškodila samotný snímač. Elektronika vozidla v týchto modeloch je pomerne citlivá na vlhkosť, najmä okolo zámku kapoty a oblastí detekcie nárazu. Keďže vaša oprava fungovala, môžem dať v dielni pri ďalšom servise skontrolovať vodotesnosť môjho náhradného snímača. Bezpečnostné systémy vozidla sú prepojené, takže prevencia problémov s vlhkosťou je kľúčová pre spoľahlivú prevádzku. Jeden tip z mojej skúsenosti: pravidelne kontrolujte odvodňovacie kanály v blízkosti snímačov kapoty, najmä počas obdobia dažďov. Ucpané odvodnenie môže viesť k hromadeniu vody a opätovnému spusteniu týchto chýb systému. Mohli by ste prosím zdieľať, či váš mechanik použil nejaký špecifický typ tesniacej hmoty? Môj použil štandardnú ochranu, ale hľadám odolnejšie možnosti.
(Preložené z Anglický)
helenalehmann52 (Autor)
Dobre vedieť o návrhu na zlepšenie vodotesnosti. Môj mechanik použil špeciálne silikónové tesnenie v námornom prevedení určené pre automobilové použitie. Je to o niečo drahšie, ale malo by vydržať dlhšie ako štandardná ochrana. Spätne som rád, že som si koróziu všimol skoro. Systém detekcie kolízie je príliš dôležitý na to, aby sa riskovalo jeho ohrozenie. Po prehľadaní podobných prípadov online sa zdá, že zapojenie čidla čelného nárazu je bežným bodom zlyhania, ktorý môže spôsobiť rôzne chyby bezpečnostných systémov. Určite si budem všímať tie odvodňovacie kanály, ktoré ste spomenuli. Už som si to pridal do svojho mesačného kontrolného zoznamu údržby. Má zmysel, že upchaté odvodnenie by mohlo spôsobiť tieto problémy, najmä vzhľadom na to, aká je citlivá elektronika automobilov v týchto novších modeloch. Pre všetkých ostatných, ktorí si toto čítajú, ignorujte výstražné svetlá týkajúce sa bezpečnostných systémov automobilu. Včasné skontrolovanie ma zachránilo pred drahšou výmenou snímača a predišlo potenciálnym problémom s ďalšími prepojenými bezpečnostnými funkciami.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
bernd_krause2
Mal som podobný problém s mojím VW Atlas 2021, tiež diesel. Systém ochrany chodcov dával falošné hodnoty, čím sa aktivovala aktívna kapota a rozsvietila sa výstražná kontrolka airbagu. Po určitom pátraní dielňa našla chybný snímač nárazu pri zrýchlení, ktorý posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky bezpečnostného systému. Oprava zahŕňala výmenu chybného snímača a recalibráciu celého systému ochrany chodcov. Celková cena bola 315 € vrátane diagnostického času. Od opravy už neboli žiadne neobvyklé aktivácie ani výstražné svetlá. Predtým, než urobíte závery, mohli by ste zdieľať: Presné chybové kódy zo skenu diagnostiky, Či sa to stalo náhle alebo sa to vyvíjalo postupne, Či ste si všimli nejaké poškodenie alebo koróziu okolo snímačov kapoty, Či boli vykonané nejaké nedávne opravy alebo údržba. Tieto detaily by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Poruchy systémov v elektronike automobilov môžu byť ťažko diagnostikovateľné bez úplných informácií. Stojí tiež za zmienku, že jazda s poruchami aktívneho bezpečnostného systému sa neodporúča, pretože by to mohlo ovplyvniť ďalšie prepojené bezpečnostné funkcie.
(Preložené z Anglický)