Chyba klimatizácie VW Beetle: Problém s teplotným snímačom

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf TSI z roku 2015. Vďaka niektorým skúsenostiam s opravami systémov HVAC som tieto príznaky okamžite rozpoznal. Kalibrácia teplotného snímača bola úplne mimo a riadiacia jednotka sa ukázala byť chybná. Autoservis diagnostikoval viacero chýb v riadiacej jednotke systému HVAC. Po výmene riadiacej jednotky všetko začalo opäť perfektne fungovať. Celkové náklady na opravu boli 980 €, vrátane diagnostickej práce a dielov. Predtým, než však urobíte závery o vašom Beetli, by bolo užitočné vedieť: Aká presná chybová správa sa zobrazuje na prístrojovom paneli? Funguje ventilátor stále pri akejkoľvek rýchlosti? Dostáva sa do kabíny nejaký vzduch, len nie s regulovanou teplotou? Zaregistrovali ste nejaké nezvyčajné zvuky z chladiaceho systému? História údržby vozidla by tiež mohla byť relevantná, konkrétne: Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka klimatizácie? Bol chladiaci systém nedávno skontrolovaný? Sú nejaké iné elektrické problémy? Tieto detaily by pomohli porovnať, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Príznaky znejú veľmi podobne, ale modely VW môžu mať rôzne konfigurácie riadiacich jednotiek aj v rámci toho istého ročníka.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 115 000 km. Spustil som diagnostiku a dostal som chybovú správu P0116. Chybové hlásenie hovorí "Porucha systému riadenia motora". Ventilátor funguje na všetkých rýchlostiach, ale neprúdi chladný vzduch, iba teplota okolia. Žiadne zvláštne zvuky z chladiaceho systému, ktoré by som dokázal zistiť. Mojou hlavnou obavou sú nekonzistentné údaje o teplote, ktoré ukazujú vysoké aj nízke hodnoty v priebehu niekoľkých minút. Už som skontroloval hladinu chladiacej kvapaliny a okolo motora nie sú žiadne viditeľné úniky chladiacej kvapaliny. Klimatizácia fungovala dobre asi pred týždňom, skôr než sa začali objavovať tieto problémy. Vzhľadom na tieto príznaky sa prikláňam k tomu, že problémom je snímač teploty, skôr než celá riadiace jednotka. Bolo by dobrou prvou pomocou skontrolovať zapojenie snímača?

(Preložené z Anglický)

Na základe kódu P0116 a vášho opisu kolísajúcich údajov o teplote to určite znie ako rovnaký problém s teplotným senzorom, s akým som sa stretol u svojho Golfa. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo v mojom prípade predtým, ako som to dal opraviť. Senzor teploty chladiacej kvapaliny motora spôsobuje falošné údaje, čo vysvetľuje, prečo zostáva systém klimatizácie deaktivovaný. Riadiaca jednotka prijíma nesprávne údaje a prechádza do núdzového režimu na ochranu systému. V mojom prípade som si spočiatku tiež myslel, že ide len o senzor, a kontrola zapojenia je inteligentný prvý krok. Avšak po kontrole pripojení dielňa zistila, že dlhodobé vystavenie nesprávnym údajom z senzora poškodilo samotnú riadiacu jednotku. Niekoľko technických bodov o chybovom kóde P0116: Konkrétne sa týka obvodu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora, Kolísavé údaje o teplote sú klasickým znakom zlyhávajúceho senzora alebo poškodeného zapojenia, Senzor teploty výmenníka tepla spolupracuje s chladiacim systémom na riadenie teploty motora. Vzhľadom na váš nájazd a náhly nástup problémov by výmena len senzora mohla problém vyriešiť. Samotný senzor stojí okolo 60 €, čo je výrazne menej ako výmena celej riadiacej jednotky. Ak však bola riadiaca jednotka ohrozená, možno budete musieť vymeniť obe súčiastky, ako som to urobil ja. Dobrou správou je, že ventilátor stále funguje, čo naznačuje, že základný hardvér HVAC je funkčný. To ďalej poukazuje na problém so senzorom alebo riadiacou jednotkou, a nie na mechanický problém v chladiacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o chybovom kóde a príznakoch. Po zvážení vašich skúseností a návrhov si myslím, že začnem kontrolou zapojenia k teplotnému snímaču. Kolísavé hodnoty a kód P0116 skutočne silne poukazujú na problém so snímačom, a nie na úplné zlyhanie riadiacej jednotky. Skutočnosť, že moja klimatizácia fungovala perfektne ešte pred týždňom, ma robí nádejnou, že by to mohlo byť jednoduchšie riešenie. Ak by výmena snímača za 60 € mohla vyriešiť nekonzistentnosť teplotného ukazovateľa a problémy s klimatizáciou, bolo by to ideálne. Hoci chápem, že by som mohol objaviť viac problémov, keď sa začne s počiatočnou opravou, podobne ako vaša skúsenosť s opravou Golfu. Najprv si nechám skontrolovať teplotný snímač a nechám autoservis otestovať riadiacu jednotku skôr, než prejdem k väčším opravám. Aspoň teraz viem, čo očakávať a môžem sa informovanejšie rozhodnúť pri rokovaní o možnostiach opravy s mechanikom. Údržba vozidla sa skutočne scvrkáva na riešenie týchto problémov skôr, ako sa premenia na väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)