Chyba komunikácie riadiacej jednotky BMAX

Zaujímavý problém. Aj ja mám BMAX. Tieto príznaky naznačujú niekoľko možností. Prehrievanie spojené s únikom chladiacej kvapaliny ma vedie k domnienke, že je to viac ako len problém so softvérom, hoci pokazená riadiaca jednotka môže spôsobiť všelijaký chaos. Dali ste si prečítať diagnostický chybový kód (DTC) z počítača auta? Mohol by vás nasmerovať na konkrétnu riadiacu jednotku, ktorá problém spôsobuje. Bol únik chladiacej kvapaliny nedávny?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď. Áno, nechal som vykonať diagnostické skenovanie a to naznačilo komunikačnú chybu s jednou z riadiacich jednotiek, ale nešpecifikovalo, s ktorou. Únik chladiacej kvapaliny je pomerne nedávny vývoj, ktorý sa vyskytuje súčasne s epizódami prehrievania a aktiváciou kontrolky motora. Vyjasňuje to príznaky ďalej, alebo máte nejaké rady, ktorý komponent by som mal skontrolovať ako prvý?

(Preložené z Anglický)

Dobre, nejasná komunikačná chyba v kombinácii s únikom chladiacej kvapaliny... to nie je ideálne. Pred rokom som mal podobný problém, ukázalo sa, že to bolo skorodované spojenie zbernice CAN v blízkosti riadiaceho modulu motora. Podľa môjho odhadu, aj keď môžete káble vizuálne sledovať, bez špecifickejšieho diagnostického zariadenia nebudete schopní určiť hlavnú príčinu elektrického problému. Vzhľadom na riziko ďalšieho poškodenia motora prehriatím a potenciálne náklady na rôzne náhradné diely, možno by ste mali nechať skúseného technika z dielne, aby auto preskúmal? To je pravdepodobne najefektívnejší spôsob.

(Preložené z Anglický)

Vážim si radu. Na základe vašich skúseností a návrhov vezmem vozidlo do renomovanej dielne na dôkladnú kontrolu. Naozaj, našiel som chybnú sviečku (v blízkosti riadiacej jednotky motora) a dielňa tiež potvrdila pretrhnutý drôt. Technik vymenil káblový zväzok a vyčistil sviečku, prekódoval softvér auta. Celkové náklady boli 95 €. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich poznatkov.

(Preložené z Anglický)