lea_ghost67
Chyba komunikácie riadiacej jednotky Jumper
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Citroën Jumper z roku 2000 má problém s komunikáciou riadiacej jednotky, prehrievaním a únikom chladiacej kvapaliny. Predpokladá sa, že problém je spôsobený nadmerným tlakom a pravdepodobne problémom s konektivitou ECU. Navrhované riešenie zahŕňa kontrolu korózie alebo problémov s konektivitou v konektoroch ECU, čo bolo potvrdené ako príčina. Vyčistenie a výmena chybného konektora problém vyriešili.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
lea_ghost67 (community.author)
Korózia, hm? Zaujímavé. Kde presne na ECU ste našli koróziu? Bolo to zrejmé, alebo ste potrebovali multimeter, aby ste ju vystopovali?
(community_translated_from_language)
lillylange48
Áno, bol to hlavne hlavný konektor ECU, ale skontrolujte aj pripojenia modulu ABS. Viem, iné auto, iná značka, ale aj tak to stojí za to skontrolovať. Pozrite sa pozorne na samotné kolíky; možno budete potrebovať lupu. Úprimne povedané, ak sa necítite komfortne pri skúmaní multimetrom, môže to stáť za návštevu dielne. Nakoniec som si musel zaobstarať nový konektor a nejaké zapojenie. Môže to byť viac ako softvérová chyba.
(community_translated_from_language)
lea_ghost67 (community.author)
Vďaka za radu! Vzal som to do dielne a mal si pravdu. Ukázalo sa, že to bolo chybné pripojenie zástrčky k ECU. Vyčistil som to a vymenil konektor. Stálo ma to 95€, ale teraz všetko beží hladko. Oceňujem pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
JUMPER
lillylange48
Znie to povedome. Mal som podobné nočné mory so svojím starým Volvom, aj keď to bol diesel. Neustále chyby dátového spojenia sa objavovali na diagnostike. Ukázalo sa, že na Volve bola korózia v konektoroch pre ECU. Diagnostika auta ukazovala množstvo zvláštnych diagnostických chybových kódov. Skontrolovali ste kolíky a káblový zväzok pre Citroën? Dokonca aj mierny problém s konektivitou môže spôsobiť zmätok a spustiť softvérovú poruchu.
(community_translated_from_language)