Chyba modulu riadenia chladenia Alfa 166 spôsobuje prehrievanie

S podobným problémom s elektroinštaláciou som sa stretol na svojom Alfe Romeo 159 3.0, keď začala vykazovať takmer identické problémy s chladiacim systémom. Vďaka skúsenostiam s prácou na týchto modeloch vám môžem povedať, že tieto príznaky často poukazujú na narušený dátový prenos medzi riadiacou jednotkou a komponentmi chladiaceho systému. Chyba komunikácie CAN zbernice, ktorú popisujete, presne zodpovedá tomu, čo zistil môj mechanik; v mojom prípade išlo o poškodené pripojenie kábla vedúce k riadiacej jednotke chladiaceho systému. Neustále prehrievanie a zvyšovanie tlaku nastali preto, že systém neprijímal správne signály na reguláciu prietoku chladiacej kvapaliny. Oprava si vyžadovala dôkladné diagnostické testovanie na presné určené chyby v pripojení. Po lokalizácii opravili zapojenie a znova kalibrovali riadiacu jednotku. Celkové náklady boli 95 eur vrátane dielov a práce. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Rok výroby vášho 166, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa problém prvýkrát objavil, Akékoľvek nedávne práce vykonané na chladiacom systéme, Či sa problém vyskytuje viac pri voľnobehu alebo pri jazde. To by pomohlo určiť, či váš problém má rovnakú príčinu ako ten môj.

(Preložené z Anglický)

Ako som už spomenul v mojom úvodnom príspevku, moje Alfa Romeo 166 z roku 2007 má na odometri 148713 km. Len dodávam, že môj posledný servis bol pred 3 mesiacmi, ktorý zahŕňal rutinnú kontrolu chladiaceho systému, ale žiadne špecifické opravy. Autodiagnostika naznačuje vážne problémy s komunikáciou riadiacej jednotky. Na základe vašich skúseností sa zdá veľmi pravdepodobný problém s káblovaním spôsobujúci chyby dátového prepojenia. Váš popis chyby CAN zbernice perfektne zodpovedá mojim príznakom. Tiež mám podobné problémy s únikom chladiacej kvapaliny súvisiace s tlakom. Oprava za 95 eur znie rozumná, ak sa ukáže, že je to problém s káblovaním. Najprv nechám môjho mechanika skontrolovať pripojenia medzi riadiacou jednotkou a komponentmi chladiaceho systému, skôr než budem meniť nejaké väčšie súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Videl som, že ste spomenuli kontrolu zapojenia riadiacej jednotky, to bol určite správny prvý krok v mojom prípade. Ale vzhľadom na váš nájazd a rok výroby existuje ďalšia potenciálna príčina, ktorú stojí za to preskúmať, ktorú som objavil po mojej počiatočnej oprave. Diagnostický kód chyby poukazujúci na komunikáciu riadiacej jednotky môže byť niekedy spustený zlyhávajúcim zostavením termostatického puzdra. Keď sa moje začalo opäť prejavovať o niekoľko mesiacov neskôr, zistili sme, že elektronický termostat posielal nesprávne údaje o teplote prostredníctvom dátového spojenia do riadiacej jednotky. Systém by nesprávne načítal teplotu motora, čo spôsobovalo prehrievanie a problémy s tlakom. Nové zostavenie termostatu s aktualizovanými pripojeniami zapojenia to trvalo vyriešilo. Táto oprava stála približne 280 eur vrátane dielov a práce. Kľúčové znaky, že by to mohol byť váš termostat a nie len zapojenie: Kolísavé údaje o teplote, prerušovaná povaha prehrievania, strata chladiacej kvapaliny aj po tom, čo skúška tlaku neukáže žiadne zjavné úniky, riadiaca jednotka prijíma protichodné signály teploty. Kompletný diagnostický sken zameraný na komunikáciu riadiacej jednotky chladiaceho systému by potvrdil, či sa stretávate s rovnakou základnou príčinou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o zostave telesa termostatu a jeho spojení s problémami riadiacej jednotky. Kolísavé údaje o teplote a nekonzistentný tlak, ktoré ste spomenuli, presne zodpovedajú mojim symptómom. Porucha komunikácie medzi komponentmi dáva teraz ešte väčší zmysel, moja teplomerka ukazovala nepravidelné hodnoty, ktoré nezodpovedali skutočnému správaniu motora. Vzhľadom na tieto zhodné príznaky a vek auta súhlasím, že elektronický termostat by mohol posielať nesprávne údaje prostredníctvom systému CAN bus. Nechám svojho mechanika vykonať úplnú diagnostickú kontrolu riadiacej jednotky chladiaceho systému, ktorú ste navrhli. Cena 280 eur za kompletnú výmenu zostavy termostatu je vyššia ako oprava len zapojenia, ale stále rozumná, ak sa tým zabránia budúce problémy s konektivitou a únikom chladiacej kvapaliny. Je dobré vedieť o kontrole zapojenia dátového spojenia a samotnej zostavy termostatu. Aktualizujem, hneď ako zistíme, čo v mojom prípade spôsobuje problémy s komunikáciou riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)