Chyba nastavenia sedadla BMW i4: Výstraha elektronického problému

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a mal som veľmi podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2020 (mám aj i3). Stretli sme sa s presne rovnakým problémom, nastavenie sedadiel nefungovalo správne a zobrazovali sa chybové kódy. Ukázalo sa, že hlavná batéria bola silno vybitá, čo ovplyvnilo modul riadenia sedadiel. V servise to diagnostikovali pomocou ich diagnostického nástroja špecifického pre BMW a museli batériu nabiť a znovu kalibrovať systém. Celková suma bola 290 eur, ale odvtedy to funguje perfektne. Technik mi vysvetlil, že elektromobily môžu mať niekedy tieto zvláštnosti, keď sa batéria príliš vybije. Aká je vaša aktuálna úroveň nabitia batérie? Dostávate tiež nejaké špecifické chybové hlásenia na displeji? Táto informácia mi pomôže pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, ako som mal ja. PS: Ak ste to ešte neurobili, odporúčam vám nechať si to skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na elektromobily BMW, pretože tieto elektrické problémy môžu byť zložité na diagnostikovanie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje i4 má 55 781 km a jeho posledný servis bol pred 2 mesiacmi. Problém sa však zdá byť iný ako ten váš, moje nabitie batérie je konzistentne nad 80 %, keď sa tieto problémy vyskytnú. Dostávam chybovú správu B7F6D8, ktorá sa konkrétne týka modulu sedadla. Zavolal som svojmu servisnému technikovi a oni predpokladajú, že by to mohol byť problém s káblovým zväzkom, ale chcel som skontrolovať, či niekto z komunity mal podobné skúsenosti skôr, než ho odnesiem do servisu. Stretol sa niekto iný s týmto konkrétnym chybovým kódom? Naozaj dúfam, že to nebude príliš zložitá oprava.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašom i4. Áno, máte pravdu, to znie inak, než čo som zažil so svojím iX3. Skutočnosť, že dostávate ten špecifický kód chyby B7F6D8 s dobrou úrovňou nabitia batérie, určite poukazuje na niečo iné. V skutočnosti, po vyriešení môjho počiatočného problému so sedadlom som mal podobný problém o 6 mesiacov neskôr, ale bolo to skôr ako to, čo popisujete. Ukázalo sa, že to nebol káblový zväzok v mojom prípade, ale v skutočnosti chybný modul ovládania sedadla. Príznaky boli identické s tým, čo popisujete, žiadne nastavenie so zapnutým zapaľovaním, profily fungovali až po naštartovaní, celá záležitosť. Servisné stredisko si spočiatku myslelo, že je to tiež káblový zväzok, ale počas diagnostiky zistili, že vinníkom bol samotný modul. Stálo ma to okolo 400 eur, ale aspoň to bola jednoduchá oprava. Oveľa lepšie, než sa vysporiadať s problémom káblového zväzku, čo by mohlo byť zložitejšie a drahšie. Všimli ste si nejaké prerušované správanie pri nastavovaní sedadla? Napríklad, niekedy to funguje normálne a potom prestane? To by mohlo pomôcť zúžiť možnosti. V každom prípade, vzhľadom na váš špecifický kód chyby, odporúčam ho dať čo najskôr skontrolovať, tieto veci majú tendenciu sa zhoršovať, ak sa nechajú bez povšimnutia.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za také podrobné následné kroky! Naozaj je užitočné poznať vaše skúsenosti s riadiacou jednotkou, v skutočnosti začínam uvažovať, že to isté sa deje aj u mňa. Príznaky sú takmer totožné s tým, čo ste opísali. Všimol som si, že nastavenie sedadiel funguje prerušovane, najmä skoro ráno, keď auto stálo cez noc. Bude to fungovať dobre možno 5-10 minút a potom úplne prestane reagovať. Po vašom vysvetlení, že v vašom prípade bol vinníkom modul, tento vzor dáva väčší zmysel. Už som si dohodol stretnutie so servisným strediskom na budúci týždeň. Určite spomeniem vašu skúsenosť s chybnou riadiacou jednotkou, mohlo by to pomôcť urýchliť diagnostiku. Naozaj dúfam, že je to len modul a nie káblový zväzok! Oprava za 400 eur, ktorú ste spomenuli, znie oveľa lepšie, než som si predstavoval. Ešte raz ďakujem, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Je naozaj užitočné vedieť, že niekto iný sa stretol s podobným problémom a vyriešil ho.

(Preložené z Anglický)